Nummerserier DX

[Martin O]

Svært at se ud fra indregistreringsdatoerne præcis hvor intervallet DX6968??-DX8456?? med 1250 neutrale plader ligger.
Der er brug for observationer omkring grænserne.

DW4788-DX6967?? påhæng EU (5000)
DX6968??-DX8456?? påhæng neutral (1250)
DX8457??-DY6815 påhæng EU (5000)

Det rigtige må ud fra altombilen.dk være:

DW4788-DX6990 påhæng EU (5000)
DX6991-DX8435 påhæng neutral (1250)
DX8436-DY6815 påhæng EU (5000)

Jeg havde skrevet en rettelse, men den var forkert, så den er slettet igen.

[Martin O]

De 5-cifrede DX-serier er ved at tage form. Her er mit bud, hvor jeg for en gangs skyld er ret sikker på alle skillepunkterne, selv om der i en del tilfælde ikke er registreret numre helt op til eller ned til skillepunktet:

Redigeret 06-06-2024.

DX 10 002 - 11 163: 10000 numre hvid EU, fortsat fra DW 86 464, men med overspringelse af (mange) overlevende numre fra overgangsserien i DW 88-90 xxx og traktornumre i DX 10-11 xxx. 10 000, 10 001 0g 11 164 er overlevende traktornumre.
DX 11 165 - 13 762: 2500 numre hvid neutral. Stadig overspringes traktornumre.
DX 13 763 - 13 862: 100 numre to kvadratiske hvide neutral.
DX 13 863 - 13 962: 100 numre to kvadratiske hvide EU.
DX 13 963 - 19 712: 5000 numre hvid EU. Der overspringes 18 500-999 (fra den gamle spærreliste) og en del traktornumre i 19 000-499.
DX 19 713 - 19 912: 200 numre kvadratisk gul neutral.
DX 19 913 - 22 414: 2500 numre gul EU. Her må være to overlevende emaljenumre, hvor jeg kun har kunnet finde det ene: 20 894.
DX 22 415 - 49 101: 25000 numre hvid EU. 34 250-899 og 35 000-999 overspringes (hhv. gamle og nye spærreliste). Dertil må der være nogle overlevende emaljeplader.
DX 49 102 - 51 603: 2500 numre papegøje EU. Der er to overlevende emaljeplader: 49 219 og 49 360.
DX 51 604 - 52 103: 500 numre traktor.
DX 52 104 - 54 608: 2500 numre gul EU. Her må være 5 overlevende emaljeplader.
DX 54 609 - 65 919: 10000 numre hvid EU. Her overspringes især de ret mange overlevende numre fra overgangsserien 60 000 - 61 337(?) og videre til 61 399 på grund af den gamle spærreliste.
DX 65 920 - 66 919: 1000 numre MC EU.
DX 66 920 - 88 920: 20000 numre hvid EU. Diplomatserierne overspringes naturligvis. Ligeledes 88 301, som er et overlevende gammelt nummer.
DX 88 921 - 91 420: 2500 numre hvid neutral.
DX 91 421 - 93 920: 2500 numre Gul EU.
DX 93 921 - 97 999: 20000 numre hvid EU - fortsætter til DY 27 159.

[Martin O]

DX 65 920 - 66 919: I dette hul på 1000 numre er der nu kommet tre MC med EU-plade.

[Martin O]

Jeg har, inspireret af erfaringen med DY-overgangsserien, kigget på DX-overgangsserien, DX 60 000 - DX 61 3xx. Højeste kendte overgangsnummer er DX 61 337; men DX 61 050 - 399 er (fejlagtigt) spærret til emaljeplader ifølge den gamle spærreliste. Der kan derfor godt gemme sig nogle ikke-udleverede overgangsnumre efter DX 61 337, som vi først får kendskab til, når/hvis de bliver udleveret.

Ligesom det er tilfældet med DY, er der i DX en lang serie Teslaer, som ser ud til at omfatte samtlige genbrugte numre i overgangsserien. Serien begynder med DX 59 951 - 999, hvor 997 og 998 overspringes, fordi de er gamle, historiske emaljeplader. (Det var 999 faktisk også, og nummer DX 59 999 er afmeldt 21.10.2014 og burde derfor ifølge 10-årsreglen være oversprunget; men det er altså genbrugt 04.12.2023. Jeg ved ikke, om dette måske kan skyldes, at køretøjet senere har fået et nyt, historisk nummer, DX 34 444, som har ført til at blokeringen af DX 59 999 er ophævet.) Tesla-serien fortsætter med numre i spredt fægtning op gennem DX 60 xxx (97 numre) og med kun to genbrugte overgangsnumre med DX 61, nemlig DX 61 017 og DX 61 024. Serien fortsætter så fra DX 61 400 til DX 61 455. Alle numre i denne Tesla-serie er nyregistreringer med datoer fra 22.11.2023 til 02.02.2024.

[Martin O]

Min oversigt over de 5-cifrede DX-numre er opdateret. Bemærk at DX 13 779 på de grønne sider er fejlregistreret som én kvadratisk hvid neutral