Nummerserier EA

[TT]

Her er en tråd til nummerserier med bogstaverne EA.

[Martin O]

Der er kommet gang i de 4-cifrede EA-plader. Foreløbig fra EA 2598 til EA 2942. Det kunne tyde på at den igangværende serie i slutningen af DZ er neutrale plader og denne serie er EU.

[perhag]

4-cifrede plader med EA ser ud til at ligge i følgende intervaller:

DZ8319-EA2483 påhæng neutral (2500)
EA2484-EA7521 påhæng EU (5000)
EA7522-EB2847 lille knallert (4000)

[mikkelhansen]

Det ser ikke ud til at vi nåede at få femcifrede EA-plader i 2023.
Dog faldt jeg over denne mærkværdighed i mine søgninger på nrpla.de: http://nrpla.de/soeg/KyojEk (tryk på Find køretøjer).
En firecifret plade, som ifølge nrpla.de har været brugt til fem forskellige Volvo-lastbiler, som nu alle har fået et andet femcifret nummer, og så -korrekt- til en sættevogn. Jeg husker ikke at have set noget lignende på nrpla.de før, altså hvor 1) flere køretøjer vises med den samme plade (bortset fra ønskeplader), og 2) hvor den specifikke plade er til en helt anden type køretøj.
Har I set noget lignende? Jeg tænker næsten det må være en databasefejl hos nrpla.de, da jeg ikke kan replikere fejlvisningen på hverken Altombilen eller DMR.

[TT]

Der har været fremvist lignende eksempler før. Nogle gange er der i DMR's XML-records for lastbiler og lignende indlejret en stump XML der henviser til et eller måske i nogle tilfælde påhængskøretøjer, formentlig fordi der foreligger en fast forbindelse eller lignende mellem køretøjerne. Hvis man afkoder XML-data forkert, vil påhængskøretøjets data kunne overskrive det trækkende køretøjs data når variablenes navne er ens. Fejlen ligger ikke i DMR, men i webtjenesternes fortolkning af DMR-data.

[Erik Larsen]

Der har været fremvist lignende eksempler før. Nogle gange er der i DMR's XML-records for lastbiler og lignende indlejret en stump XML der henviser til et eller måske i nogle tilfælde påhængskøretøjer, formentlig fordi der foreligger en fast forbindelse eller lignende mellem køretøjerne. Hvis man afkoder XML-data forkert, vil påhængskøretøjets data kunne overskrive det trækkende køretøjs data når variablenes navne er ens. Fejlen ligger ikke i DMR, men i webtjenesternes fortolkning af DMR-data.

Havde vi ikke for 1-2 år siden noget lignende med en Kenworth?

Edit: ED 94 58 er fundet ved opslag på Kenworth på nrpla.de.

[mikkelhansen]

Der har været fremvist lignende eksempler før. Nogle gange er der i DMR's XML-records for lastbiler og lignende indlejret en stump XML der henviser til et eller måske i nogle tilfælde påhængskøretøjer, formentlig fordi der foreligger en fast forbindelse eller lignende mellem køretøjerne. Hvis man afkoder XML-data forkert, vil påhængskøretøjets data kunne overskrive det trækkende køretøjs data når variablenes navne er ens. Fejlen ligger ikke i DMR, men i webtjenesternes fortolkning af DMR-data.

Interesant, men ikke overraskende er der tale om en databasefejl/afkodningsfejl.

[mikkelhansen]

Så kom der gang i 5-cifrede EA-plader, i første omgang en gul rektangulær EU-serie med indtil videre to udleverede plader, EA22774 og EA22898. Jeg kan ikke søge andre EA-plader frem, hverken på nrpla.de eller tjekbil.dk. Jeg har intet grundlag for at sige hvor stor serien er, samt om den er startet "frisk" med EA2xxxx eller om det er en fortsat serie fra høje DZ-numre (måske DZ9xxxx, som der endnu ikke er udleveret nogen af).
Jeg synes at kunne huske at gule EU-plader flere gange i de seneste bogstavserier har været den første udleverede type plader, selvom man måske ville mene at det statistisk burde være hvide EU-plader, da der (mig bekendt) udleveres langt flest af denne type plader.

[Martin O]

Så kom der gang i 5-cifrede EA-plader, i første omgang en gul rektangulær EU-serie med indtil videre to udleverede plader, EA22774 og EA22898. Jeg kan ikke søge andre EA-plader frem, hverken på nrpla.de eller tjekbil.dk. Jeg har intet grundlag for at sige hvor stor serien er, samt om den er startet "frisk" med EA2xxxx eller om det er en fortsat serie fra høje DZ-numre (måske DZ9xxxx, som der endnu ikke er udleveret nogen af).
Jeg synes at kunne huske at gule EU-plader flere gange i de seneste bogstavserier har været den første udleverede type plader, selvom man måske ville mene at det statistisk burde være hvide EU-plader, da der (mig bekendt) udleveres langt flest af denne type plader.

Ja, jeg har konstateret det samme. Jeg er dog ikke i tvivl om at det er en ny gul serie, som nok begynder lavere end de to nu udleverede numre. Den seneste gule DZ-serie ligger i øjeblikket fra DZ 82 730 til DZ 85 205, så der er kun plads til ret få numre udenom, hvis serien som vanligt er på 2500 numre. Der er en neutral hvid serie, der i øjeblikket begynder med DZ 85 226, dvs. den gule serie bør ikke begynde med et højere nummer end DZ 82 726, men måske et lavere, og den slutter i hvert fald højest med DZ 85 225. Jeg forstår slet ikke din overvejelse om at EA 22 xxx kunne være en fortsættelse af en DZ-serie. Det skulle så være en gul serie på langt over 10000 numre, hvilket ville være højst usædvanligt, ligesom det ville være højst usædvanligt at udleveringen skulle begynde så langt inde i serien.

I den nævnte igangværende gule DZ-serie er der foreløbig kun udleveret omkring 120 numre ud af de i alt 2500. Det kan være en af forklaringerne på at gule serier ofte er "højdespringere", at de tilsyneladende udleveres til nummerpladeoperatørerne i store serier, som det kan tage lang tid at komme igennem; men så snart én operatør skal have en ny sending, kan den sending komme til at tage hul på den næste serie.

[mikkelhansen]

Med den ugentlige opdatering på nrpla.de kan den gule EU-serie udvides til at omfatte EA 22774 til EA 23944.
Der ser stadig ikke ud til at være nogen hvide 5-cifrede EA-plader.

[Martin O]

Med den ugentlige opdatering på nrpla.de kan den gule EU-serie udvides til at omfatte EA 22774 til EA 23944.
Der ser stadig ikke ud til at være nogen hvide 5-cifrede EA-plader.

Jo, der er 5-cifrede hvide traktornumre EA 20 270-373.

5-cifrede hvide EU er nået til DZ 67 615.
5-cifrede hvide neutral er nået til DZ 86 445.
5-cifrede kvadratiske hvide er heller ikke nået til EA endnu.

Der går nok to eller snarere tre uger, før vi ser hvide personbilsplader med EA:
Der er kommet en enkelt med to kvadratiske neutrale: DY 42 436, ét nummer af 100, så det varer nok nogen tid, før der kommer en ny serie af den type.
Én kvadratisk neutral er i gang med en serie i DX 13 763-962 (gætter jeg på bliver intervallet). Der er kommet ca. 10 numre af 250 i denne serie, så det varer nok også nogen tid med denne type.
Én kvadratisk hvid EU er i gang med en serie i DV 92 638-888 (gætter...). Der er her kommet omkring 15 af 250 numre, så også her vil der nok gå nogen tid.
To kvadratiske EU er i gang med en serie i DT 95 292-391 (gætter...). Der er her kommet omkring 15 numre ud af 100, helt op til seriens højeste nummer, så den type kan godt snart vise sig med en ny serie - men det kunne meget vel være en DZ-serie.

MC tror jeg, det varer en rum tid, før vi ser i EA. Der er en hel del huller i DX, DY og DZ der ser ud til at passe med MC-serier på 1000 numre.

[mikkelhansen]

Jo, der er 5-cifrede hvide traktornumre EA 20 270-373.

Jeg havde ikke lige tænkt over traktorplader.

Der er, stadig, ingen hvide bilplader med EA, men der er kommet endnu en gul EU-serie.
Den førnævnte serie ligger indtil videre fra EA 22774 til EA 25240 - måske 5000 numre i alt. Derudover en ny serie (jeg kan næsten umuligt forestille mig det er en fortsat serie fra EA 2xxxx på 15000 numre), der pt. kun har fire registrerede plader, EA 38367, 68 og 69 samt EA 38526.

[Martin O]

Jo, der er 5-cifrede hvide traktornumre EA 20 270-373.

Jeg havde ikke lige tænkt over traktorplader.

Der er, stadig, ingen hvide bilplader med EA, men der er kommet endnu en gul EU-serie.
Den førnævnte serie ligger indtil videre fra EA 22774 til EA 25240 - måske 5000 numre i alt. Derudover en ny serie (jeg kan næsten umuligt forestille mig det er en fortsat serie fra EA 2xxxx på 15000 numre), der pt. kun har fire registrerede plader, EA 38367, 68 og 69 samt EA 38526.

Serien EA 22 774 - 25 240 bliver jo nok på de sædvanlige 2500 numre. Hvis der skulle være 5000 numre, ville det være mærkeligt at der allerede er gang i den næste gule serie i EA 38 xxx.

[mikkelhansen]

Så kom der langt om længe gange i hvide bilplader.
Det er en EU-serie der starter fra EA 10000 (med forbehold for bevarede/reserverede numre), og så løber den måske 2500 eller 5000 numre. Pt. er laveste nummer EA 10168 og højeste er EA 11278 på altombilen.dk. På tjekbil.dk kan jeg finde op til EA 11289.

Den ene førnævnte gule EU-serie går (stadig) fra EA 22774 til EA 25240, og den anden går nu fra EA 38137 til EA 39351.

[Martin O]

Så kom der langt om længe gange i hvide bilplader.
Det er en EU-serie der starter fra EA 10000 (med forbehold for bevarede/reserverede numre), og så løber den måske 2500 eller 5000 numre. Pt. er laveste nummer EA 10168 og højeste er EA 11278 på altombilen.dk. På tjekbil.dk kan jeg finde op til EA 11289.

Den ene førnævnte gule EU-serie går (stadig) fra EA 22774 til EA 25240, og den anden går nu fra EA 38137 til EA 39351.

Den hvide EU-serie, du nævner, er startet lidt under DZ 88000 (foreløbig laveste nummer DZ 87 775). Det kommer nok til at passe med en serie på 20000 numre op til traktorserien i EA 20 xxx.

[Martin O]

Det går stærkt med at komme op i EA-numrene. Ud over den hvide EU-serie i de lave numre, traktorserien i 20 xxx og de to gule EU-serier, der tidligere har været nævnt, er der nu kommet nogle EU papegøjeplader med 50 xxx og nogle neutrale hvide plader med 65 xxx.

[PS]

Den hvide EU-serie i de lave numre er lige nu bemærkelsesværdig ved, at det stort set udelukkende er brugte biler, som har fået EA-numrene. Til gengæld er der indenfor sidste uge kommet mange nye biler på gaden med DX, DY og DZ-numre. Det virker nærmest som om EA-numrene er forbeholdt brugtvogne, hvilket jo ikke kan være rigtigt. Måske skyldes fænomenet, at der lige nu er stor aktivitet på brugtvognsmarkedet. Brugtvognshandlerne har derfor haft behov for at bestille nye plader og fået EA-numre. Samtidig har forhandlerne af nye biler ikke haft en lignende stor aktivitet og har derfor rigeligt med DX, DY og DZ-plader liggende på lager.
Mvh Peter S

[TT]

Den hvide EU-serie i de lave numre er lige nu bemærkelsesværdig ved, at det stort set udelukkende er brugte biler, som har fået EA-numrene. Til gengæld er der indenfor sidste uge kommet mange nye biler på gaden med DX, DY og DZ-numre. Det virker nærmest som om EA-numrene er forbeholdt brugtvogne, hvilket jo ikke kan være rigtigt. Måske skyldes fænomenet, at der lige nu er stor aktivitet på brugtvognsmarkedet. Brugtvognshandlerne har derfor haft behov for at bestille nye plader og fået EA-numre. Samtidig har forhandlerne af nye biler ikke haft en lignende stor aktivitet og har derfor rigeligt med DX, DY og DZ-plader liggende på lager.
Mvh Peter S

Indregistreringen af nye biler har været i bund efter nytår. Operatører der fortrinsvis foretager den slags registreringer, har sværere ved at komme igennem lageret af "gamle" bogstavkombinationer.

[Erik Larsen]

Jeg har set min første hvide EU i dag, og synes der er kommet en del gule EU på gaden i Kbh denne uge.

[mikkelhansen]

Der er nu også en hvid neutral serie omkring EA 65xxx. Pt. er der indregistreret 6 stk. fra EA 65390 til EA 65598. Måske 500 eller 1000 numre i alt?

Den "lave" hvide EU-serie spænder nu fra EA 10019 til EA 18056. Der er en del bevarede numre med EA, så man skal lige huske at kigge på første reg. dato, og så ud fra det vurdere om det forventeligt er et bevaret/historisk nummer eller et "nyt" nummer, hvis man sysler med at definere de enkelte blokke af numre.

Der er også en papegøje EU-serie omkring EA 50xxx. Pt. 4 stk. fra EA 50526 til EA 50630.