Oldtimerløbet Gråsten 2012

[JMK]

Hej nummerpladevenner !
Mens I reklamerede godt for Græsted fortalte jeg om Gråsten samme lørdag hvor jeg kørte ned og kigge og fotografere.
Det blev til 330 billeder, alle med synlig nummerplade og nogle med særlig fokus på nummerplader.
Jeg har nu ordnet de fleste og vil dele nogle af oplevelserne med jer.
Sidenhen vil jeg indtaste en sværm på observationslisten.

Herunder en 1952 Bedford som kendes fra listen. Den kan fint have kørt fra ny hos Falck, men 2-bogstavspladerne er jo kommet på i 1958 eller senere. Mon Falck bilerne fik nye nummerplader hvis de kom til en ny by ?

1952 Bedford ZH69903 2 25.jpg

Herunder en 1955 MG TF, mon nummerpladen simpelthen er for lang til de 5 tegn eller er der bare kuk i spatieringen ?

1955 MG TF1500 Y9521 2 25.jpg

Herunder en 1955 Morris Minor med lidt "kongelig pynt"

1955 Morris Minor N5754 Hof 1 25.jpg

Flere om lidt.....

[JMK]

Fortsat....

Herunder et før omtalt svagstrøms-apparat med nye historiske numre.
Jeg fornemmer at OA står vel tæt og afstand hen til 2 tallet vel langt ? Bilen lød sjov da den rullede forbi...

1958 Goggomobil OA20071 (YE20868) 1 25.jpg

Herunder en før omtalt Taunus med nye historiske numre...

1959 Ford Taunus 17M CE21897 (FA29469) 1 25.jpg

Herunder en ordinær rundrygget VW T1 med den særlige historie at ejeren har haft den fra ny og brugt den helårs siden og aldrig ejet andre biler. Derfor garanti for originale ZR plader.

1959 VW T1 ZR20676 1 25.jpg

Flere om lidt....

[JMK]

Fortsat...

Denne Chevrolets historie er lidt sjælden idet den har kørt i DK fra ny på de nummerplader den har. Kun 2 danske ejere.

1960 Chevrolet Impala NL23080 1 25.jpg

Herunder en fine Anglia med knap så fint D på nummerpladen

1960 Ford Anglia 106E ED20347 1 25.jpg

Herunder en fine Cadillac med ukorrekt nummer som betyder "Middelfart - benzinlastvogn"
Mon der er visse ligheder omkring benzinforbruget ?

1962 Cadillac MX62509 1 25.jpg

Flere om lidt....

[JMK]

Fortsat...

Herunder en fine Renault som har fået et historisk ukorrekt papegøjenummer.

1964 Renault Dauphine Gordini NH51411 1 25.jpg

Herunder en lige så fin Renault med korrekt nummer.
Nummerplade så fint udført at det kan være original, men findes ikke på observationslisten i forvejen.

1964 Renault Dauphine Gordini PN29961 1 25.jpg

Herunder en fine Taunus med veludført historisk nummerplade. Det lidt kantede "0" afslører det historiske.

1966 Ford Taunus 20M P6 OT27094 1 25.jpg

Flere om lidt....

[JMK]

Fortsat...

Herunder 2 fotos af en VW T3 som har fået kvadratisk plade udleveret.
Den kvadratiske sidder så foran af pladshensyn og der er jo egentlig heller ikke for meget.
Tænker man historisk kan det jo passe med at den er brugt handlet efter CMR s indførelse og fået et sæt plader der ville klæde en T1 noget bedre.
Jeg synes jo en T3 skal have rektangulære plader i begge ender.

1965 VW T3 1500 AB60992 1 25.jpg

1965 VW T3 1500 AB60992 2 25.jpg

Herunder en fine Mercedes med at historisk korrekt nummer, de mange 9 taller typisk for historisk...

1968 Mercedes Benz 280S W108 AP59999 1 25.jpg

Flere om lidt....

[JMK]

Fortsat...

En Alfa Romeo med sandsynligt nummer, men de mange 9 taller og spatieringen afslører historisk

1969 Alfa Romeo 1300 AE75998 1 25.jpg

Herunder en fine Volvo Amazon med fint udførte nummerplader. Det kantede "0" afslører dog det historiske.

1969 Volvo 121 AP40825 1 25.jpg

Herunder en meget sjælden Toyota med originale nummerplader sagde ejeren.
Dengang rustede japanere lige så hurtigt som de kørte. Denne er hysterisk passet og renoveret og rustbeskyttet fra ny.

1972 Toyota Carina Sprinter 1600 AP60546 1 25.jpg

Flere om lidt...

[JMK]

Fortsat...

Der var jo også pirat-plader, altså "hvide numre på sort plade"

1966 Ford Taunus 20M P6 YT26917 pirat 1 25.jpg

1971 Ford Taunus 20M P7 VK51248 pirat 1 25.jpg

En anden før omtalt Taunus med piratplader ZM34675 stod også på pladsen men jeg slap uheldigt fra fotograferingen.

Herunder en fine Mercedes med knapt så fint udførte nummerplader...

1972 Mercedes Benz 350SL W107 CL22999 1 25.jpg

Flere om lidt...

[JMK]

Fortsat...

Herunder Mercedes med tydelig historisk nummerplade.

1972 Mercedes Benz W107 CU59999 1 25.jpg

Herunder en sjælden fugl i verden. De fleste rustet væk for årtier siden, denne med måske original plade ?

1973 Toyota Corolla KE20 DC49319 1 25.jpg

Denne rundryggede Folkevogn har jeg kendt i trafikken en del år.
Bagnummerpladen er veludført og letlæselig men tydeligvis uautoriseret.

1973 VW T1 BB60512 pirat 1 25.jpg

Flere om lidt....

[JMK]

Fortsat...

Herunder et par Ford Mustangs med historisk korrekte nummerplader.

1973 Ford Mustang AU66666 1 25.jpg

1973 Ford Mustang BB75851 1 25.jpg

Herunder en Ascona restaureret til topklasse og show-brug med originale nummerplader

1974 Opel Ascona A DD55589 1 25.jpg

[JMK]

Fortsat...

Herunder et par VW T ere med original og historisk BC nummerplader

1973 VW T1 1303 Big BC70897 4 25.jpg

1974 VW T1 1200 BC69999 1 25.jpg

Herunder en MC med en efter min mening dårlig udført nummerplade

1970 Honda 750 AK17750 1 25.jpg

Flere om lidt...

[JMK]

Fortsat...

Herunder en sidevogns-plade som ikke er tjekket på biltorvet.dk

MA2460 Sidevogn 25.jpg

Der kommer nogle få flere billeder kl. senere...

Hygge og hilsen fra Vestjylland

[TT]

Herunder en MC med en efter min mening dårlig udført nummerplade

Fabrikanten har brugt et O i stedet for et 0.

Lovlig at køre med men alligevel ugyldiggjort tror jeg...

Sidevognsnummerplader er fortsat gyldige, men slettet fra registeret.

Herunder en 1955 MG TF, mon nummerpladen simpelthen er for lang til de 5 tegn eller er der bare kuk i spatieringen ?

Både og. 4-cifrede historiske nummerplader type 5 (1950-1958) er mindst 2 cm længere end de originale, og derudover er tallene også placeret for tæt.

[CSJ]

Herunder en ordinær rundrygget VW T1 med den særlige historie at ejeren har haft den fra ny og brugt den helårs siden og aldrig ejet andre biler. Derfor garanti for originale ZR plader.

Denne VW så jeg til traktortræf i Brørup 2001, hvor der også deltog nogle biler fra den lokale Ribe VW-klub.

[dykker5502]

Herunder en 1952 Bedford som kendes fra listen. Den kan fint have kørt fra ny hos Falck, men 2-bogstavspladerne er jo kommet på i 1958 eller senere. Mon Falck bilerne fik nye nummerplader hvis de kom til en ny by ?

Ja da! Indtil overgangen til Centralregisteret i 1966 - 68 skulle ALLE biler omregistreres når man flyttede. De skulle registreres i det lokale motorregister hos det stedlige politi og nummerpladerne ombyttes.