Historisk plade til trailer

[K1N1]

Hej med jer. Hjælp mig lige en gang. Hvilket interval vil en trailer med juni 1971 få? Vil den få 5 cifre som bilpladerne eller 4 cifre som hhv. trailer og camingvogne, og hvis sidstnævnte vil der så være i intervallet for campingvogne (som jo var sorte) eller for trailere?

[dykker5502]

Der kan mig bekendt ikke fås historiske plader til påhængsvogne men jeg er ikke sikker. Jeg mener nemlig at der er nogen der har fået det til et bogstavs trailere fra før 1958. Der har vist været et billede her af en Ford A med en et hjulet trailer fra tiden begge med historiske plader.
De nummerserier jeg har set omhandlede ikke numre til trailere, men du kan jo se her på siden hvilke der var i brug i 1971.

[TT]

Det har hidtil været muligt. Der er adskillige eksempler, men det forlyder fra flere sider at det nu ikke længere er muligt.

På SKATs hjemmeside hvor man finder blanketten, står der "Du kan bruge denne blanket til at ansøge om historiske nummerplader til en bil eller en motorcykel."

På blanketten er der afkrydsning mellem bil og motorcykel, men ikke andre køretøjstyper.

Så noget kan tyde på at det er korrekt at der ikke længere kan søges til påhængsvogn.

[Flemming]

På SKATs hjemmeside, under design, ser det ud til at man godt kan få nummerplader med to bogstaver og fire tal.
http://www.skat.dk/getFile.aspx?Id=81024

[TT]

Det tror jeg ikke man skal lægge så meget i. Begrænsningen til bil og motorcykel er efter sigende sket i sidste øjeblik, så designet har været udarbejdet for 4-cifrede numre.

[K1N1]

Har dd talt med Ole fra Motorhist. selskab. Og ja, muligheden for at få historiske nummerplader til trailere (og lastbiler) er fjernet pt. 1. april. Jeg syntes faktisk at det er lidt dårligt at fjerne en eksisterende ordning uden at varsle det tydeligt. En ting, er at man ikke ville tage den sidste portion med for andet end personbiler og motorcykler, men at man også fjerner muligheden for 'den gamle ordning' hvor det var muligt, er noget helt andet.

Og det er selvfølgelig rigtigt, at det ikke var tidstypiske nummerplader man fik, men det var jo alt andet lige det nærmeste man kunne komme

Øv (

[Jesper Bering]

Hørt!

Øv - øv - øv!

Er der nogen der kender noget til en evt. begrundelse?

hilsen Jesper

[dykker5502]

Hej Jesper,

næh. Det skulle angiveligt være noget mbedsmændene i Skat har fundet på og besluttet. Måske i et anfald af ikke politisk men historisk korrekthed.

Det giver jo så fortsat noget at arbejde for at få (gen)indført og for vare/lastvognene efter 1950 med den rette farve

[Jesper Bering]

En ting, er at man ikke ville tage den sidste portion med for andet end personbiler og motorcykler, men at man også fjerner muligheden for 'den gamle ordning' hvor det var muligt, er noget helt andet.

Kære Michael,

Jeg fik lige læst teksten en gang til. Vil DET sige at vi nu heller ikke kan få historiske nummerplader til vores traktorer mere?? Jeg har selv E7530, som jeg fik i Svend Draabys tid.

Du må i givet fald gerne hilse rette sted og sige at vi meget gerne vil kunne få historieplader til gamle traktorer. Der er en del interesse blandt DVTKs medlemmer (Dansk Veteran Traktor Klub - desværre ikke interesse nok til at de vil betale hvad de anser for mange penge for at melde sig ind i MhS).

Jeg ved godt at der ikke bliver mange historiske traktorplader, men eftersom de indregistrerede traktorer kørte med personvognsnummerplader, skal der jo ikke laves nye pladestørrelser eller nummerserier til indregistrerede traktorer.

hilsen Jesper

[dykker5502]

Jesper,

det er formentlig korrekt opfattet - KUN personbiler (Hvid/Sorte plader) kan nu få historiske plader og det er angiveligt SKATs embedsmænd/SKAT der har ønsket denne ændring.

Hvordan det lige skal håndteres politisk ved jeg ikke. Personligt tror jeg mere på at der er basis for at udvide med gule plader, men nu får vi se.

Michael