Historisk korrekte nummerplader bil 1971

[Bertonemorten]

Hej.

Overvejer at få sorte plader på min Alfa Romeo Spider 1971. Bilen er importeret fra CH i 2007, og har altså ikke kørt i DK fra ny.

Men hvilke plader får man ? Da det er en 1971, kører nummerpladerne vel fortløbende ? Kan man ønske et bestemt nummer ? Eller får man bare et tilfældigt tildelt ?

[TT]

Aftalen med SKAT er så vidt jeg ved ikke forhandlet på plads endnu, så det er uvist hvilke numre der bliver stillet til rådighed. Du vil ikke kunne ønske et nummer. Nummeret vil blive tildelt af Motorhistorisk Samråd så godt de kan.

[JMK]

Hej.

Men hvilke plader får man ? Da det er en 1971, kører nummerpladerne vel fortløbende ? Kan man ønske et bestemt nummer ? Eller får man bare et tilfældigt tildelt ?

Hejsa...

Som skrevet står, det er ikke fastlagt endnu med tildeling af numre, men jeg har lige lidt i hukommelsen som MÅSKE kan være en rettesnor ?

En kollega har en 1966 Volvo Amazon, købt brugt 10.12.1970 med nummer BT 52.413 ( ser stadig godt ud )
Bilen blev købt i Esbjerg.

Min bedstefar fik en fabriksny Opel Kadett B den 17.05.1971 med nummer BY 28.593 og den blev afmeldt 20.10.1986
Jeg har slutseddel og den midlertidige registreringsattest fra dengang, nummerpladerne blev udleveret fra Varde Motorkontor og prisen var kr. 20,00

En nabo derhjemme fik i 1971 en fabriksny Vauxhall Viva HC med nummer CH 54.667 som faldt sammen af rust og blev afmeldt i 1988. Datoer ukendt.

Hygge og hilsen fra Vestjylland

[dykker5502]

Morten,

du vil få tildelt et 2 bogstavs nummer som efter bedste evne kunne[b] have været udleveret omkring det tidspunkt bilen er produceret. Det er efter 1968 så det er central registeret der stor for registrereringen.

Der bliver [b]ikke frit valg på alle hylder for MhS, som der er i nogen grad er med et bogstavs pladerne, men der vil blive reserveret intervaller i alle de relevante bogstavsserier til historiske nummerplader.

JMK's oplysninger kan måske give dig en indikation.

[TT]

I 1971 blev der udleveret fra omkring BT til omkring CK. Der var naturligvis overlap i bogstavkombinationer i forhold til både 1970 og 1972.

[Bertonemorten]

Tak for svar. Det vil sige, at man forsøger at matche de plader, der blev udleveret på bilens registreringstildspunkt (om det så var i udlandet eller DK) og det geografisk givne sted man nu bor (her Rødekro) ? Sjovt med de pladenumre, den første FIAT 128, jeg havde, var fra 1973, men de originale plader var BB60900. Min farmors gamle FIAT 128 var fra 1971, men havde AM68425 (registreret i Aalborg). hvordan stemmer det overens med de angivne BT - CK ?

[TT]

De numre du nævner, er i den kvadratiske serie, som bogstavmæssigt var (og er) bagud i forhold til den rektangulære serie. Geografi er uden betydning i 1971.

[Bertonemorten]

Du har ret, begge var med kvadratiske plader bagpå. Hvilket nr. ca. vil jeg kunne få med kvadratisk plade bagpå, bilen er registreret første gang 2/4 1971 ?

[TT]

Endnu engang: Vi ved ikke hvordan numrene vil blive udleveret, og hvordan Motorhistorisk Samfund vil vælge numrene, og hvilke numre de overhovedet får mulighed for at vælge. Det er heller ikke oplyst om der vil blive mulighed for kvadratiske nummerplader.

Hvis man havde registreret en bil med kvadratisk bagnummerplade den 2.4.1971, havde man nok mest sandsynligt fået et nummer med AL på det tidspunkt, men her og der havde man formentlig stadig AK, og måske var de første AM udleveret.

[dykker5502]

Der vil være både rektangulære og kvadratiske plader til biler.