Beregnede og bekræftede højeste numre i system 1958

[TT]

Et antal nye numre på Øerne er blevet fundet, og det har givet anledning til nyt højeste bekræftede nummer for OH-Svendborg og nye beregninger for HU-Stege, LN-Rødby, OH-Svendborg og OT-Faaborg samt ny beregning for overgangen KH-KJ i København.

[dykker5502]

Spændende! Hvor "finder" man sådan nogen?

[TT]

Man kan finde billeder på nettet, eller man kan finde dem på opslagstjenester. På biltorvet.dk kan man derefter finde første registreringsdato. Hvis denne kan antages at være identisk med den aktuelle registreringsdato (hvor nummerpladen er udleveret), kan nummeret bruges til at finde ud af hvilke numre der er udgivet hvornår i det pågældende registreringsområde. Er nummeret i et passende interval kan det endvidere bruges i beregningen af højeste nummer eller af overgangstidspunktet mellem to bogstavkombinationer.

[TT]

Der er opdateringer for en række jyske registreringsområder: YH-Kolding (ny beregning), XL-Hammel (ny beregning), UP-Nørresundby (ny beregning), SE-Hurup (nyt højeste nummer og ny beregning), TA-Skive (nyt højeste bekræftede nummer og ny beregning), DE-Holstebro (nyt højeste nummer), DL-Lemvig (ny beregning), NL-Sønderborg (nyt højeste bekræftede nummer)

[TT]

En lang række opdateringer vedrørende ø-registreringsområder:

København (KA-KB-KC-KD-KE-KH-KJ-KK-KL-KM-KN)
Frederiksberg (AA)
Haslev (AZ)
Helsingør (BA)
Hillerød (BL)
Holbæk (CA)
Store Heddinge (HH)
Vordingborg (HR)
Sakskøbing (LE)
Nysted (LK)
Rudkøbing (ON)
Odense (MA-MH)
Middelfart (MX)

[TT]

En del steder er det lykkedes at finde nye numre:

YA-Fredericia (nyt højeste bekræftede nummer og ny beregning)
XU-Viby (nyt højeste bekræftede nummer)
VE-Ebeltoft (nyt højeste bekræftede nummer)
VV-Hobro (nyt højeste bekræftede nummer)
UC-Løgstør (nyt højeste bekræftede nummer)
SA-Thisted (nyt højeste bekræftede nummer)
TA-Skive (nyt højeste bekræftede nummer og ny beregning)
DE-Holstebro (nyt højeste bekræftede nummer)
ZD-Grindsted (nyt højeste bekræftede nummer)
ZH-Esbjerg (nyt højeste bekræftede nummer)
NP-Gråsten (nyt højeste bekræftede nummer)

[CSJ]

Jeg har fundet dette billede som jeg har taget i St. Heddinge omkr. 1970 af en VW med et af de højeste kendte St. Heddinge-numre.

[CSJ]

Her er er foto fra Skjoldenæsholm af en Simca med et nummer højere end det højeste dokumenterede og bekræftede Næstved-nummer. Ved siden af en Leyland med et af de højeste kendte gule busnumre i København.

[TT]

Det er heldigt at man kan finde sådan noget mere eller mindre tilfældligt på gamle billeder.

Der er i øvrigt en større opdatering af de højeste numre 1958-1968 på vej. Der vil være enkelte nye højeste numre og mange "nye" beregnede højeste numre.

[TT]

En opdatering er på vej inden for de nærmeste dage, men indtil den kommer, er her en liste over beregnede højeste numre pr. 31.3.1966 for benzindrevne personbiler i de enkelte registreringsområder. Det er sidste dag med lokal registrering over hele landet. På denne måde kan man lettere sammenligne de enkelte registreringsområders størrelsesforhold. Det er også en skilledag da nummerforbruget efter denne dato de fleste steder er væsentlig højere end før. Der kan være en betydelig usikkerhed på nogle af registeringsområderne.

Øerne
KN 35.867 (København, ophører denne dag)
AV 44.510 (Roskilde)
AY 27.777 (Køge)
AZ (Haslev, beregning ikke mulig)
BA 33.205 (Helsingør)
BE 29.328 (Hørsholm)
BL 36.006 (Hillerød, ophører denne dag)
BP 25.252 (Helsinge)
BS 27.963 (Frederikssund)
BV (Frederiksværk, beregning ikke mulig)
CA 32.841 (Holbæk)
CE 26.382 (Nykøbing S.)
CM 28.645 (Kalundborg)
EA 29.623 (Slagelse)
EK 23.822 (Skælskør)
EN (Korsør, beregning ikke mulig)
ES 25.251 (Ringsted)
EX 25.924 (Sorø)
HA 28.718 (Næstved)
HH 24.548 (Store Heddinge)
HM 23.412 (Præstø)
HR 24.445 (Vordingborg)
HU 22.355 (Stege)
JA 27.671 (Rønne)
LA 29.850 (Nykøbing F.)
LE 23.639 (Sakskøbing)
LK 21.566 (Nysted)
LN 23.075 (Rødby)
LR 23.311 (Maribo)
LU 26.674 (Nakskov)
OA 24.495 (Nyborg)
OH 32.763 (Svendborg)
ON 22.832 (Rudkøbing)
OR 21.260 (Ærøskøbing)
OT 25.751 (Faaborg)
MH 30.642 (Odense, var formentlig i gang med en genbrugsrunde)
MM 26.259 (Kerteminde)
MP 27.930 (Bogense)
MT 26.081 (Assens)
MX 25.534 (Middelfart)

Jylland
YA 30.455 (Fredericia)
YH 37.076 (Kolding)
YP 35.078 (Vejle)
RA 43.789 (Horsens)
RJ 29.947 (Silkeborg)
RR 26.320 (Skanderborg)
XB 40.656 (Aarhus)
XL 24.905 (Hammel)
XR 23.870 (Odder)
VA 25.631 (Grenaa)
VE 23.670 (Ebeltoft)
VL 41.994 (Randers)
VR 25.820 (Hadsund)
VV 26.312 (Hobro)
UA 25.302 (Nibe)
UC 26.663 (Løgstør)
UH 38.077 (Aalborg)
UP 31.318 (Nørresundby)
PA 23.571 (Sæby)
PD 23.279 (Dronninglund)
PH 29.030 (Frederikshavn)
PK 22.374 (Skagen)
PN 32.342 (Hjørring)
PS 26.433 (Brønderslev)
SA 29.539 (Thisted)
SE 22.927 (Hurup)
SK 25.635 (Nykøbing M.)
TA 29.520 (Skive)
TE 39.073 (Viborg)
DA 37.211 (Herning)
DE 31.795 (Holstebro)
DL 23.899 (Lemvig)
DP 25.620 (Ringkøbing)
DS 26.237 (Skjern)
ZA 30.297 (Varde)
ZD 23.783 (Grindsted)
ZH 32.234 (Esbjerg)
ZN 24.492 (Ribe)
ZR 25.227 (Holsted)
NA 31.691 (Haderslev)
ND 24.989 (Toftlund)
NH 26.784 (Aabenraa)
NL 32.634 (Sønderborg)
NP 25.257 (Gråsten)
NT 27.728 (Tønder)

[CSJ]

Det er mægtig spændende med de beregninger. 1.4.1966 er en vigtig skæringsdato i dansk nummerpladehistorie, da gamle numre i en del kredse, bl. a. St. Heddinge og Roskilde ikke længere kunne overføres efter denne dato, mens det i andre kredse tilsyneladende godt har kunnet lade sig gøre.

København: den Tempo Matador KL 20.239 viewtopic.php?f=35&t=274 , som er omtalt i en anden tråd, står med første registreringsdato 12.5.1964, og du har beregnet overgangen mellem KK og KL til 10.5.1964, så det hænger vel meget godt sammen?

Roskilde: de nærmeste numre jeg har kendskab til på hver side af skæringsdatoen er: AV 43.883, Volkswagen, kører endnu og indreg. første gang 11.2.1966, sandsynligvis oprindelige nummer. AV 44.177, Mercedes-Benz, tilhørte bekendte af familien som ikke fik deres gamle AV-nummer overført.

Haslev: jeg har også kun sparsomt materiale fra Haslev, selvom det var en af de nærmeste nabokredse i min barndom, og kan derfor ikke bidrage med oplysninger der kan indkredse hvor langt man nåede inden skæringsdatoen.

St. Heddinge: de nærmeste daterbare numre jeg har kendskab til på hver side af skæringsdatoen er: HH 24.104, Opel Caravn P2 (men det nummer er nok udstedt allerede i 1965), og HH 24.653, Daf 66, tilhørte bekendte af familien som ikke fik deres gamle HH-nummer overført. Så HH 24.548 er formentlig tæt på skæringsdatoen. De nærmeste kendte numre på hver side af 'skæringsnummeret' er HH 24.544 (Volvo Amazon) og HH 24.552 (Volkswagen) men det er umuligt at sætte registreringsdato på dem.

Vordingborg: jeg har et notat om en Mercedes-Benz, HR 24.741, set sommeren 1966 på Ærø, så den må have været indregisteret samme forår eller sommer.

Horsens: jeg har et notat om en Ford Zephyr MkII, RA 41.332, til veteranbilmesse i Fredericia 2004, som skulle være omregistreret fra KC 35.915 efter at København var blevet centraliseret.

[TT]

Københavns overgang fra KK til KL er beregnet på baggrund af et endnu lavere KL-nummer, nemlig KL 20.194, også fra 12.5.1964, og KK 43.357 fra den 23.4.1964.

Roskilde er beregnet blandt andet ud fra AV 44.297, som er udleveret senest 18.3.1966 - og næppe heller tidligere end denne dato. Køretøjet står nemlig med en registreringsdato i DMR på denne dato og kan derfor ikke have fået nummeret senere. Måske er Roskilde stoppet med at overføre numre før tiden, eller også skete afmeldingen af den gamle bil ikke samtidig med registreringen af den nye.

Vordingborg bygger bl.a. på HR 24.718 fra 26.5.1966. Det ligger meget tæt på dit nummer.

Horsens er lidt usikker. RA 41.332 er ganske rigtigt registereret 27.4.1966 hvilket også fremgår af DMR. Det nummer er dog for lavt i forhold til hvor Horsens var kommet til. Så enten er RA 41.332 et genbrugsnummer eller også er det overført fra et andet køretøj.

[TT]

Haslev: jeg har også kun sparsomt materiale fra Haslev, selvom det var en af de nærmeste nabokredse i min barndom, og kan derfor ikke bidrage med oplysninger der kan indkredse hvor langt man nåede inden skæringsdatoen.

Et forsigtigt bud på Haslev pr. 31.3.1966 kunne være omkring AZ 24.366.

[CSJ]

Bushistorisk Selskabs blad bringer en artikel om Sophus Nielsens Autotransport i Ordrup og deres autotransportere opbygget på buschassier, skrevet af Jens Birch. Firmaet har haft 5 autotransportere opbygget på Leyland chassier, alle opkaldt efter navne i den nordiske mytologi:

KB 81.026 Leyland Tiger Cub, 4.6.1965, Tor.
KB 81.684 Leyland Tiger Cub, 20.8.1965, Odin.
KH 81.420 Leyland Leopard, 22.3.1966, Mjølner.
AC 88.369 Leyland Worldmaster, 21.2.1967, Sleipner.
? Leyland Worldmaster, 18.8.1968, Hugin.

Hermed kan der sættes lidt kronologi på den københavnske gule diesel lastbilserie. Mens en del større kredse, især i Jylland havde en 2000-numre serie til dette formål, typisk 77000-78999, Vejle endda en 3000-numre serie (76000-78999), så måtte København klare sig med en 1000-numre serie (81000-81999), men det kunne man kompensere for med det store antal bogstavkombinationer man rådede over.

Nummeret KC 81.758 forekom allerede i 1963 (ifølge et billede i FDM's Motor), så KB 81.026 og KB 81.684 må være overførte eller genbrugte numre. KH 81.420 er det højeste kendte nummer i serien, så det er udstedt 10 dage før København blev centraliseret.

[dykker5502]

Så skal der virkelig justeres lidt i tabellen! Jeg har fundet et billede af en Opel Kaptajn med nummerpladen UH 47.051! Det er 5000 højere end hidtil højeste observation. Det højeste UH nummer, der er indregistreret er UH 44.544, men da det er en Volvo 544 er det nok en nyere "ønskeplade light".

Jeg er ved at få lov til at bringe billedet her.

[dykker5502]

Ahh - man skal ikke se TV samtidig med at man browser på nettet. Den Opel Kaptajn med UH 47.051 er selvfølgelig en hyrevogn!!!

[CSJ]

Dette må være det højeste kendte papegøjenummer fra Roskilde. Jeg havde i forvejen et notat om at man nåede over AV 58.000 i Roskilde, men ingen eksakte numre.

Her er i øvrigt min liste over højeste kendte papegøjenumre:

AA 51.249
AH 53.121
AR 52.133
AV 58.087
AY 52.757
AZ 51.608

BA 51.401
BE 51.580
BL 54.014
BP 51.162
BS 50.798
BV 50.800

CA 52.140
CE 52.517
CM 51.438
CR 50.143

DA 55.748
DE 53.909
DL 50.097
DP 51.860
DS 51.209

ES 50.934
EX 51.553

HA 52.673
HH 52.037
HM 51.109
HR 51.614
HU 50.246

JA 52.043

KE 57.281

LA 50.624
LE 50.495
LU 52.440

MA 59.211
MP 52.400
MT 52.040
MX 50.572

NA 52.989
ND 50.514
NL 53.433

OA 50.403
OH 51.821
ON 50.473
OR 50.352
OT 51.270

PA 50.029
PH 50.853
PK 50.101
PN 54.220
PS 52.868

RA 57.537
RJ 54.311
RR 52.271

SA 55.062
SE 50.153
SK 50.024

TA 51.268
TE 53.608

UA 50.657
UC 50.851
UH 54.489
UP 51.823

VE 51.130
VL 56.309
VV 50.916

XB 53.721
XH 50.866
XU 50.600

YA 53.853
YH 52.939
YP 53.665

ZA 54.086
ZH 53.818
ZR 51.749

i en del tilfælde er højeste kendte nummer væsentlig lavere end det kan skønnes at man nåede i påg. kreds.

[CSJ]

Her er hidtil højeste observerede Lemvig-nummer: DL 27.277. http://www.arkiv.dk/vis/2454358

[CSJ]

Bil kørt ind i butiksrude. Hidtil højeste dokumenterede nummer fra Løgstør.

[TT]

Uheld for bilisten, men held for os.