Prøveskilt FX 40

[Martin O]

Jeg har netop indtastet en observation med et overraskende højt nummer, FX 40, prøveskilt bil EU. Jeg så en bil med denne plade både i fart og lidt efter hos forhandleren, Nil Biler på Roskildevej i Rødovre. Jeg har også slået efter på motorregister.skat.dk, og den er god nok:

Opkrævet hos
Registreringsnummer
Afgiftstype
Opgjort
Dækker fra
Dækker til
Beløb
Fordret
- FX40 Faste prøveskilte 17-01-2020 17-01-2020 16-01-2021 1.150,00 kr. Ja

Men: På siden med højeste observerede numre bliver den ikke vist - her står stadig ES 51 som højeste observerede nummer af denne type.

[Martin O]

Det ser ud til at numrene springer fra EW 87 til FX 18. Begge disse numre er aktive fra 10-01-2020.

[PS]

Det ser ud til at numrene springer fra EW 87 til FX 18.

Det oversprungne interval er dermed på præcis 2.000 numre:
12 numre fra EW88 til EW99
22 x 90 = 1980 numre fra EX10 til FW99
8 numre fra FX10 til FX17.
Jeg tæller ikke kombinationen FF med blandt de 22 fra EX til FW, fordi FF er reserveret til køretøjer på køretekniske anlæg.

Mvh Peter S.

[perhag]

Udleveringen af prøveplader har vi vist ikke helt styr på, men i dette tilfælde må forklaringen ganske rigtigt være at de aflange EU-prøveplader er sprunget direkte fra EW til FX. Der er også kommet nogle med FY:

1 resultater fundet
Opkrævet hos
Registreringsnummer
Afgiftstype
Opgjort
Dækker fra
Dækker til
Beløb
Fordret
- FY15 Faste prøveskilte 28-01-2020 28-01-2020 27-01-2021 1.150,00 kr. Ja

[TT]

Det er et overspring på op til 2000 numre.

Systemet er ikke gjort helt klart til F-numre, så det skal der lige ses på.

[Martin O]

Der har før været et hul i rækken. Det ser ud til at numrene AV 46 - BG 55 er oversprunget. Det passer lige præcis med 1000 numre:

AV 46-99: 54 numre
Hver af de 10 serier AW, AX, AY, AZ, BA, BB, BC, BD, BE, BF: 90 numre, i alt 900 numre
BG 10-55: 46 numre

For tiden ser det ud til at der er en længere serie af neutrale prøveskilte til biler i gang, begyndende et sted i CF-serien, hvor vi har noteret CF 40 som EU og CF 75 som neutral. Vi har foreløbig højeste observerede nummer CN 94, og opslag på motorregister.skat.dk viser numre op til CT 62 (som er udstedt i dag, 18-02-2020). Den nu formentlig afsluttede EU-serie derefter ser ud til at begynde med DG 81. Intervallet fra CF 41 til DG 80 indeholder præcis 2200 numre:

CF 41-99: 59 numre
23 serier à 90 numre, CG, CH, CJ, CK, CL, CM, CN, CP, CR, CS, CT, CU, CV, CW, CX, CY, CZ, DA, DB, DC, DD, DE, DF, i alt 2070 numre
DG 10-80: 71 numre

Det kunne måske tænkes, at disse numre dækker over 2000 neutrale bilnumre plus 200 MC-numre; men uanset om det er sådan, eller om alle 2200 numre er neutrale bilnumre, er der lang vej igen til DG-numrene. Det kunne ellers være nærliggende at tro, at det nye hul på 2000 numre fra EW88 til FX 17 skulle være en neutral bil-serie; men det ville være mærkeligt at sætte sådan en serie i produktion, når der er så lang vej igen til enden af den igangværende serie.

Intervallet fra BG 56 til CF 40 indeholder 1605 numre:

BG 56-99: 44 numre
17 serier à 90 numre, BJ, BK, BL, BM, BN, BP, BR, BS, BT, BV, BW, BX, BY, BZ, CA, CB, CE, i alt 1530 numre
CF 10-40: 31 numre

I dette interval har vi hovedsagelig noteret observationer af EU-bilplader; men i BZ har vi kun noteret neutrale bilplader, hvortil kommer en enkelt neutral bilplade i BW. Det harmonerer med at de neutrale plader før den igangværende lange serie oftest kom i ret korte serier. Der er et par enkelte af A-serierne (AB og AR), hvor vi også udelukkende har observationer af neutrale bilnumre, hvilket kunne tyde på serier à 50 eller 100 numre; men ellers er de kommet i korte serier: Her er vores observation AN 21 neutral vist en fejl, for i mine egne notater står dette nummer som en EU-plade. AT 64 har vi som neutral, men AT 44 og AT 78 har vi som EU, så der er plads til max. 33 neutrale numre imellem, dvs. måske en serie på 20, 25 eller 30 numre.

For fuldstændighedens skyld: Intervallet fra DG 81 til EW 86 indeholder 2975 numre. Altså ikke et rundt 1000-tal; men dog et tal deleligt med 25.

MC-prøveskilte har vi meget få af. Vi har kun et par enkelte observationer med EU i begyndelsen af AA-serien plus en håndfuld neutrale i AM 71-75.

[Martin O]

Der er også kommet nogle med FY:
[...]
- FY15 Faste prøveskilte 28-01-2020 28-01-2020 27-01-2021 1.150,00 kr. Ja

Ja, endda helt op til FY 92:

Opkrævet hos
Registreringsnummer
Afgiftstype
Opgjort
Dækker fra
Dækker til
Beløb
Fordret
- FY92 Faste prøveskilte 17-02-2020 17-02-2020 16-02-2021 1.150,00 kr. Ja

[Martin O]

Her primo marts er der kun kommet to FY-numre siden sidst, så vi er nu oppe på FY 94. Til gengæld er de formentlig neutrale numre nået helt op på CT 80, dvs. 18 numre højere end sidst jeg så efter.

Prøveskilte er jo ikke en type, der går mange numre af, så derfor er det nok meget op og ned i perioder, hvor mange nye numre der kommer.

[TT]

Til gengæld er de formentlig neutrale numre nået helt op på CT 80

CT 80 er ikke bare "formentlig" neutral. Den er neutral, jf. motorregisteret.

[Martin O]

Til gengæld er de formentlig neutrale numre nået helt op på CT 80

CT 80 er ikke bare "formentlig" neutral. Den er neutral, jf. motorregisteret.

Og hvor ser man så lige den oplysning i Motorregistret? Og hvis man på prøveskilte kan skelne mellem EU og neutral ved at slå op der, må man vel også kunne på alle mulige andre typer af nummerplader.

[TT]

Slå op under "plader". Det er kun prøveskilte der kan slås op.

[Martin O]

Slå op under "plader". Det er kun prøveskilte der kan slås op.

Ok, tak!

[perhag]

Der er også kommet nogle EU-numre med FZ:

Status:AktivOprettet:18-02-2020
Pladeinfo
Registreringsnr.:
FZ30

Pladetype:
Faste prøveskilte - Biler (hvid) - EU

Pladeinfo
Registreringsnr.:
FZ98

Pladetype:
Faste prøveskilte - Biler (hvid) - EU

Som ved de andre plader bortset fra diplomatpladerne udleveres prøvepladerne i mindre sekvenser, så der kan sagtens være en masse endnu ikke udleverede numre før de højeste numre udleveret.

[Martin O]

Ved opslag dags dato finder jeg FZ 10 og FZ 24, men ingen numre derimellem. Alle numre fra FZ 24 til FZ 98 findes, og de kommer i strengt kronologisk orden. Et enkelt nummer ser umiddelbart ud til at bryde kronologien; men når man ser nærmere efter (under afgifter), passer datoen alligevel. Noget kunne derfor tyde på at prøveskiltene ikke kommer i helt atomiserede portioner.