Sorte plader til biler fra efter 1958?

[MBF]

Jeg har længe hørt rygter om at år 2011 skulle blive muligt at få historisk korrekte nummerplader til biler fra efter 58.

Er der nogen der ved om det bliver vedtaget eller ej?

Kunne godt tænke mig de rigtige plader til min Rekord C, frem for de moderne rædsler.

[TT]

Det har været planen at det skal være muligt fra 1.4.2011, men jeg ved ikke om Skats problemer med motorregisteret spænder ben for det.

[Kardanaxel]

Som Thomas siger så har MhS fået tilsagn om at der vil kunne fremstilles historiske nummerplader af type 6 når man 1/4 2011 når 35 års jubilæet for indførsel af de hvide plader, dette med henvisning til at myndighederne anser en bil for at være historisk når den er 35 år og så kobler man nrpladerne på.

Men tilsagnet var i en høring og da det officielle skriv kom havde man glemt at skrive noget om type 6 plader ind, MhS har protesteret og fået tilsagn om at det kommer når tid er, håber at MhS ikke som det er konstateret i andre sammenhænge (benzinforbrugs tillæg på importerede veteraner) SNORKSOVER i timen.

Men helt sådan som man kunne ønske sig det bliver det ikke, det bliver IKKE muligt i samme udstrækning at kunne få dokumenteret første nummer udleveret, idet det jo er bestemt at man efter udløbet af ZZ serien vender bunken og begynder forfra med AA, og med den hastighed plader udleveret er A-serien jo hurtigt opbrugt til alm registrering, altså dem som søger en AA plade skal være meget hurtige mens ham med en XA plade formentlig i mange år kan få den.

Noget andet er at der ikke er så gode muligheder for dokumentation af første nr på type 6 plader fordi man dels har skrottet arkivet (er der jo noget der tyder på efter andre indlæg) dels fordi man ikke har været imødekommende til at tillade indsigt, dels fordi man jo med indførslen af de edb udskrevne regatt (grå i første omgang) gik bort fra at notere andet end aktuelt nr, mens de tidligere att. indeholdt seneste, første og nuværende nr.

Hvordan tildelingen bliver kan man kun gisne om, ved fra Erik der adm for MhS at man forhandler og der er en vis velvilje, selv om udgangspunktet formentlig var at man kunne få et antal fortløbende nr i hver serie, det bliver vist til at ikke anvendte nr kan bruges.

[dykker5502]

Det ligger vist lidt i kortene, at vi slet ikke får de samme muligheder som vi har nu med et bogstavs numrene. Til gengæld slipper vi vist så for de sure opstød om folk der får eksotiske (lave/runde) numre
Når du nu selv bringer det op (det er lidt off-topic), så ved jeg ikke hvor meget MhS har sovet i timen. Der var som jeghar fået det oplyst ikke nogen høring, eller også havde Skatteministeriet/SKAT glemt at invitere MhS. Hvis man forventer 100% professionel lobbyisme må klubberne og MhS ansætte en sådan og ikke basere det på frivillige amatører.
Når det er sagt, så er netop den sag mere et spørgsmål om, at SKAT pludselig skifter praksis uden varsel, efter at man i nogen tid havde forvaltet i de gamle reglers ånd.
Og når det så er sagt - så er det de der hyler højest, der i forvejen betaler 6 cifrede beløb for deres biler uden afgift, så ekstra 7-8000 kr i reg,afgift har jeg sgu svært ved at se skulle være det helt store problem. Men mine biler er jo heller ikke importerede.
Henrik, hvis vi skal diskutere dette yderligere, så lad os gøre det i Klassisk Forum her: http://www.klassiskforum.dk . Leif har taget et godt initiativ her, og ingen af klubbladene dur rigtig til debat.

Michael

[TT]

Hvis tidsplanen 1.4.2011 holder, kan man glæde sig over at det formentlig bliver før det nye motorregister er klar og dermed før genbruget kan begynde, og der derfor kan være mulighed for at få sit oprindelige numre, selv for AA-køretøjer.

Man kan forestille sig en ansøgningsbunke af enorme dimensioner når denne ordning sætter ind. Alle køretøjer fra 1958 til 1976, hvoraf de fleste sikkert i dag er på hvide plader, får på én gang mulighed for at få historisk korrekte nummerplader. Det drejer sig om tusindvis af køretøjer. Det vil utvivlsomt skabe sagsbehandlingspukler både hos SKAT, MhS og nummerpladeproducenten. Det kunne være en fordel for alle parter at SKAT åbner for bestillinger i god tid, således at bunken kan udjævnes over en periode - og fra historiske køretøjers ejeres synspunkt: at de der skal have numre tidligt i alfabetet, kan få det inden det absurde nummergenbrug begynder.

I øvrigt må man håbe at der gås seriøst til værks med henblik på at få gengivet nummerpladerne nogenlunde korrekt, i modsætning til især Type 5-nummerpaderne i den nuværende ordning der lader en del tilbage at ønske.

[PS]

Hvis tidsplanen 1.4.2011 holder, og hvis forbruget i den rektangulære serie kræver en ny bogstavkombination hver 45. dag, og hvis ZZ bliver efterfulgt af GA, så vil nye plader i april 2011 nok lyde på bogstavkombinationen GP. Og selvom det nye motorregister skulle være klar, vil man nok fortsætte indtil GZ, før man igangsætter genbrug startende med AA. Dermed skulle der være chance selv for dem, der lægger billet ind på sorte emaljeplader med AA-numre i april 2011 - uanset om det nye motorregister er klar eller ej.

Peter S