Nummerserier BZ

[TT]

Her er en tråd til nummerserier med bogstaverne BZ.

[Martin O]

Efter dagens opdatering af nrpla.de er der kommet en halv snes nye varebiler (gule plader) i BZ-serien:

BZ12472 Iveco 35S16 2,3D WB4100 aut. 2017-01-04 ZCFC135BX05137111 Registreret Varebil
BZ12473 Ford Transit 350L 2.2 TDCi (125 HK) Kassevogn Man. 2013-08-06 WF0FXXTTFFDB58122 Registreret Varebil
BZ12474 Opel Vivaro 2,0 CDTI 2012-05-21 W0LF7B1BECV627031 Registreret Varebil
BZ12475 Fiat Ducato 35L, Ladvogn 2,3 MJT 2014-07-31 ZFA25000002664294 Registreret Varebil
BZ12476 Volkswagen Crafter Dobbeltkabin 2,0 TDI 2011-10-12 WV1ZZZ2FZC7002040 Registreret Varebil
BZ12477 Fuso Canter 7C15 2012-09-14 TYBFEB71ELDX04173 Registreret Lastbil
BZ12478 Toyota Proace 1.6D 90hk L1H1 splitbagdør 4 dørs 2014-11-28 YARXT9HM0DZ067574 Registreret Varebil
BZ12479 Toyota Proace 2.0D 128hk L1H1 splitbagdør 4 dørs 2014-12-16 YARXTAHZ8DZ064124 Registreret Varebil
BZ12479 Honda Xl 250 S 1983-02-01 5300034 Afmeldt Motorcykel
BZ12480 Iveco Daily UOPLYST 2012-05-11 ZCFC3592005910096 Registreret Varebil
BZ12481 Renault Master 2.3 dCi S&S 170 Chassis T35 L3 2017-11-09 VF1VB000757852133 Registreret Varebil

Det passer fint med at den serie, der foreløbig har laveste nummer BY 79 253, er nået til BY 81 733, dvs. der er næsten fyldt ud i en serie på 2500 numre. "Hullet" mellem de to gule serier BY 79 xxx - 81 xxx og fra BZ 12 xxx er på mindre end 20000 numre, så der er ikke plads til en dobbelt serie hvide EU-plader (20000 numre).

[Martin O]

Jeg har haft en fornemmelse af at de serier, vi foreløbig kender til med almindelige hvide EU-plader i BZ, er for lange. Dels er vi vant til at serierne ikke bliver længere end 20000 numre; men det kan jo ændre sig. Mere væsentligt er det, at jeg ikke kan få intervallerne til at stemme med pæne runde tal, som vi ellers er vant til. Jeg har derfor studeret lidt på nrpla.de og fundet to huller:

BZ 31 xxx: Her findes numre til og med BZ 31 209 og igen fra BZ 31 957. Imellem disse to numre finder man tre afmeldte gamle numre, hvoraf det ene, BZ 31 362, må være blokeret, da det er afmeldt i 2015. Der er altså et hul her på lige netop ikke 750 numre. Det kan jo være numre, der bare venter på at blive udgivet; men der kan også tænkes at være en afvigende serie et sted i mellemrummet. Det kan i hvert fald godt passe med en serie på 15000 numre nedefra og heroptil; men hvis intervallet videre op til BZ 57 0xx skal have 25000 numre, må det starte i BZ 31 3xx, fordi der undervejs overspringes 650 numre til emaljeplader, og så er der ikke plads til nogen lang serie med afvigende plader. Måske er det bare én lang serie på 40000 numre... Jeg har endnu ikke nærstuderet de overlevende gamle numre, der jo også skal overspringes.

BZ 87 xxx: Her er der et meget "rent" hul på præcis 250 numre mellem BZ 87 397 og BZ 87 648. Det stemmer fint med en serie på 15000 hvide EU-plader fra BZ 70 394 til BZ 87 397 (hvor der så undervejs må være 4 overlevende gamle numre der overspringes) og igen en serie på 15000 fra BZ 87 648 til CA 15 xxx, hvor der undervejs overspringes 500 numre til MC-emaljeplader plus et mindre antal overlevende gamle numre (16?). Når det passer så godt med 15000 numre på hver side, må hullet næsten med sikkerhed være (eller blive) en afvigende serie, tænker jeg.

[Martin O]

Jeg har haft en fornemmelse af at de serier, vi foreløbig kender til med almindelige hvide EU-plader i BZ, er for lange. Dels er vi vant til at serierne ikke bliver længere end 20000 numre; men det kan jo ændre sig. Mere væsentligt er det, at jeg ikke kan få intervallerne til at stemme med pæne runde tal, som vi ellers er vant til. Jeg har derfor studeret lidt på nrpla.de og fundet to huller:

BZ 31 xxx: Her findes numre til og med BZ 31 209 og igen fra BZ 31 957. Imellem disse to numre finder man tre afmeldte gamle numre, hvoraf det ene, BZ 31 362, må være blokeret, da det er afmeldt i 2015. Der er altså et hul her på lige netop ikke 750 numre. Det kan jo være numre, der bare venter på at blive udgivet; men der kan også tænkes at være en afvigende serie et sted i mellemrummet. Det kan i hvert fald godt passe med en serie på 15000 numre nedefra og heroptil; men hvis intervallet videre op til BZ 57 0xx skal have 25000 numre, må det starte i BZ 31 3xx, fordi der undervejs overspringes 650 numre til emaljeplader, og så er der ikke plads til nogen lang serie med afvigende plader. Måske er det bare én lang serie på 40000 numre... Jeg har endnu ikke nærstuderet de overlevende gamle numre, der jo også skal overspringes.

BZ 87 xxx: Her er der et meget "rent" hul på præcis 250 numre mellem BZ 87 397 og BZ 87 648. Det stemmer fint med en serie på 15000 hvide EU-plader fra BZ 70 394 til BZ 87 397 (hvor der så undervejs må være 4 overlevende gamle numre der overspringes) og igen en serie på 15000 fra BZ 87 648 til CA 15 xxx, hvor der undervejs overspringes 500 numre til MC-emaljeplader plus et mindre antal overlevende gamle numre (16?). Når det passer så godt med 15000 numre på hver side, må hullet næsten med sikkerhed være (eller blive) en afvigende serie, tænker jeg.

Efter dagens opdatering af nrpla.de ser jeg, at numrene i BZ 31 xxx stille og roligt fortsætter og nu er nået til 221. Der er dukket en enkelt plade op i BZ 87 xxx, nemlig BZ 87 448, en Chevrolet Camaro, som nok har en eller to kvadratiske plader.

[Martin O]

Jeg har tidligere skrevet om en observation af BZ 87 401, hvor jeg desværre kun så den bageste nummerplade, som var kvadratisk, neutral. Jeg kan ikke finde dette indlæg, så derfor skriver jeg i en ny tråd.

Jeg har nemlig i dag det BZ 87 641, hvor det lykkedes mig at se begge nummerplader, som begge var kvadratiske neutrale. Det konkluderer jeg så, også må være tilfældet med 401, idet det passer med en serie på 250 numre fra BZ 87 398 til BZ 87 647. Det er svært at forestille sig at denne serie skulle være delt i to.

[Erik Larsen]

Jeg har set et par kraner med nummerplade på Københavns metrobyggeri. Men jeg har ikke været opmærksom på at jeg også skulle være opmærksom på nummerplader på gravemaskiner som denne.
Det undrer mig at man ikke bruger traktorplader til dette formål, jeg ved ikke om det er brugen eller tophastigheden der gør det?
Screenshot fra motorregisteret lægges herunder.

[Erik Larsen]

...
Screenshot fra motorregisteret lægges herunder.