nrpl.dk

I Zürich er der snart ikke flere numre (med ZH), og inden for en årrække vil det samme ske i Bern (BE). Forbundsmyndighederne vil derfor undersøge hvad der skal ske med de schweiziske nummerplader.

I Schweiz har man jo et meget enkelt nummerpladesystem med en kantonforkortelse på to bogstaver og et løbenummer på op til 6 cifre. Hidtil har man bare sat flere cifre på efter behov, men ved 7 cifre bliver det måske ikke hensigtsmæssigt. En sådan løsning er dog en mulighed.

En anden mulighed er at udskifte et eller flere af cifrene med bogstaver.

En tredje mulighed er at indføre ekstra forkortelser for de (meget få) kantoner der ville kunne få brug for det. Således kunne Zürich få ZR og evt. ZC og Bern BR eller BN. Hvis Vaud engang skulle udgå for numre, er VA også fri.

En fjerde mulighed er at afskaffe kantonforkortelsen og indføre nationale nummerplader.

Det overvejes også om det schweiziske våben skal er stattes af en rød stribe til venstre på nummerpladen med hvidt kors og bogstaverne CH. Samtidig må man også tage stilling til hvad der skal ske med kantonvåbnet.

I følge myndighetene i Zuerich holder nummerene ennå for flere år.

I Bern blir nummerene i motsettning til de fleste andere kantoner ikke gjenbrugt. Det er årsaken at dem har nået so langt med nummerene (Bern har langt fra så stor folkemengde som nummerene skulle tilsi). Så når dem går tomme for nummere, blir gjenbrug en mulighed.

I Zuerich rekker dagens system til 999.999 registrerte biler (+ 999.999 mc, ...) aktuell på veien. Alle plade typer, selv mc, teller uavhengig av hverandre.
Så det kan eksistere flere plader med samme nummer. F.eks.:
ZH 12345 (hvit) på bil
ZH 12345 (hvit liten) på mc
ZH 12345 (grøn) landbruk
ZH 12345 (hvit + dato merke) bil prøve
......

Det vil sige at Schweiz har flere paralelle serier, ligesom Sverige i det gamle lokale system.

Højeste numre observeret pr 31.12.2012 kan ses her for hver kanton:

http://siv2009.e-monsite.com/pages/etranger/suisse.html

Seks kantoner har passeret de 500.000:
ZH 837636
BE 731362
GE 730334
AG 707299
TG 609910
VD 566972

Mvh Peter S

Forleden dag så jeg i fjernsynet at tidligere biskop i Odense, Kresten Drejergaard er flyttet til Geneve, og han fik sin to år gamle bil synet i Schweiz og forsynet med schweiziske nummerplader. Synet var meget grundigt, og de ærgrede sig vist over at de ikke kunne finde nogen fejl ved bilen. Og hvis jeg ikke husker meget galt, så fik han nummeret GE 734 754. Han bemærkede at slutcifrene 754 var det højeste nummer i den gamle salmebog .

Apropos danskere i Schweiz, så boede globetrotteren Hakon Mielche de sidste mange år af sit liv i den italiensktalende kanton Ticino, og hans base når han var i Danmark var hans sommerhus i Rødvig. Jeg så ham jævnligt i 70'erne når han gik rundt på havnen i Rødvig eller på gaden i St. Heddinge, eller når han kørte gennem St. Heddinge i sin bil. Han havde en stor Volvo, TI 69 770.

Jeg er lige kommet hjem fra ferietur i Schweiz, hvor jeg kørte rundt i denne Volkswagen UP lejet i Zürichs lufthavn. Når man lejer en bil hos Europcar i Tyskland er de altid indregistreret i Hamburg, uanset hvor i Tyskland man lejer den. I England er de tilsyneladende altid indregistreret i Lincoln, og i Schweiz er de tilsyneladende altid indregistreret i Appenzell Innerrhoden.
Med sine knapt 16.000 indbyggere er det den mindste kanton i Schweiz. Søsterkantonen Appenzell Außerrhoden har i sit våbenskjold den samme bjørn, men med bogstaverne VR (Usser Rhoden).

Vi har tidligere været inde på at danske trolleybusser ikke havde nummerplader, kun et alm. busnummer som skyggenummer. Svenske og tyske trolleybusser har almindelige nummerplader, men schweiziske trolleybusser har heller ikke nummerplader.

Trafikmuseet Verkehrshaus i Luzern har en enorm skiltesamling - hele udstillingshallen med biler er dækket af skilte - men desværre ingen nummerpladesamling.
Men et par enkelte nummerplader var der. En Fiat Topolino 1954 med Zürich-nummerplade under det nuværende system, men anderledes skrifttype. Bogstaverne har samme højde som tallene på kvadratiske plader, i modsætning til de nuværende hvor bogstaverne på øverste linie er mindre end tallene. Og nul ligner det nuværende O, mens det nuværende nul nærmest er ægformet.
Og en Pic-Pic R2 fra 1919 med en gammel Bern-nummerplade.

Dette køretøj er indregistreret som traktor. Schweiziske traktorer har grøn nummerplade og kun nummerplade foran. Det er en alm. schweizisk forplade, i lille format og uden våbenskjold, i modsætning til Sverige, hvor traktorpladen foran så at sige 'erstatter' den manglende bagerste nummerplade og således havde det kontrolmærkat som biler kun havde på den bagerste plade.

Legg merke til pladeholderen!

Det er en "Wechselkennzeichenhalter" (eller på ch-tysk "Wechselkontrollschildhalter").

Her bruker eieren samme plade på flere traktorer.

Kan man - ligesom i Tyskland - aflæse ud fra selve nummeret om det er et Wechselkontrollschild?

CSJ skrev:Kan man - ligesom i Tyskland - aflæse ud fra selve nummeret om det er et Wechselkontrollschild?

Nej de har helt almindelige numre.

Det samme gjelder Østerig.
Der kan man på pladen ikke se hvor mange biler som er registrert på samme plade.

En schweizisk Saurer lastbil var også i Græsted. Så vidt jeg kan bedømme, så må det også være Wechselkontrollschilder.

I Salling var der en vognmand der brugte et 'folkevognsrugbrød' som rutebil på en rute med beskedent passagergrundlag. Nu er der dukket et tilsvarende eksempel op fra Schweiz. Så vidt jeg har forstået har man parallelle serier i Schweiz, ligesom under et gamle svenske system, hvilket kan forklare det lave nummer.

TT skrev:I Zürich er der snart ikke flere numre (med ZH), og inden for en årrække vil det samme ske i Bern (BE). Forbundsmyndighederne vil derfor undersøge hvad der skal ske med de schweiziske nummerplader.

I Schweiz har man jo et meget enkelt nummerpladesystem med en kantonforkortelse på to bogstaver og et løbenummer på op til 6 cifre. Hidtil har man bare sat flere cifre på efter behov, men ved 7 cifre bliver det måske ikke hensigtsmæssigt. En sådan løsning er dog en mulighed.

En anden mulighed er at udskifte et eller flere af cifrene med bogstaver.

En tredje mulighed er at indføre ekstra forkortelser for de (meget få) kantoner der ville kunne få brug for det. Således kunne Zürich få ZR og evt. ZC og Bern BR eller BN. Hvis Vaud engang skulle udgå for numre, er VA også fri.

En fjerde mulighed er at afskaffe kantonforkortelsen og indføre nationale nummerplader.

Det ser ud som om man har planer om at gå op til 7 cifre efterhånden som 6-cifrede numre slipper op.

Endvidere ser et ud til at man i Schweiz ligesom i Storbritanien sælger særlig attraktive numre på auktion.
https://www.blick.ch/auto/abgefahren/im ... aamfHZCaXA

Kantonerne bestemmer selv om de vil sælge interessante numre på auktion, og i givet fald hvilke.

I Genève er små numre forbeholdt officielle køretøjer.