nrpl.dk

Her på det seneste er jeg faldet over hele 2 fejltryk på type 3 plader



Gigantisk mellemrum mellem bogstav og tal da vores tyske producent lige har glemt bindestregen mellem 4 og 3



Sådan skal det se ud



Bagpladen er korrekt af den høje type, men jeg savner nu også at man kunne få en 5 cifret type 3 bagplade

mvh

Kardanaxel

EN TIL

En fejl kommer sjældent alene så derfor



Nå ja man kan da bare bruge typerne fra type 5, det ser da pænt ud.

Men prøv at se den sammen med sidemanden



Også her er bagpladen korrekt i størrelse og typogtafi.

Jeg har givet MhS og Erik besked

Kardanaxel

Servicemeddelelse: Billederne stammer fra Museumsløbet 2011 - et løb imellem 5 museer i Københavns nordlige omegn:

Ballerup Museum i Pederstrup (Start)
Skenkelsø Mølle i Ølstykke
Furesø Museum i Værløse
Frilandsmuseet i Kgs. Lyngby
Nationalmuseet i Brede ("Mål").

Skrifttypen på Ø 9081 er helt korrekt, men størrelsen er for lille - eller pladen for stor .

Ændret service meddelelse

Det er kun billederne af Ø pladen som er fra Museums løbet og de er fra Brede.

Thomas, pladen var OK i størrelse så bogstaverne altså for små.

De 3 første billeder er fra Ford A Klubbens Løvspring Tour ugen før de 2 første fra starten hos Ford i Slagelse det sidsre fra frokosten

Henrik

PS har fået kvittering over at fejlen er indrapporteret til SKAT og producent

Endnu en svipser. Mon fabrikken har ansat nye folk?

Hva' Søren, Thomas - var du i Græsted? Jeg hilste kun på Carsten.

Jeg var der en smuttur mandag eftermiddag. Mest interessante observation var en Citroën med oprindelig vanteplade Y 323.

TT skrev:Endnu en svipser.

Jeg talte med ejeren idag, og han er desværre ligeglad og vil ikke gøre noget ved det. Nu har han også haft meget bøvl med at få den indregistreret. Jeg ville jo have valgt det nummer den havde da Børge Kaa havde den. Det var hans første Ford T - min Taxa var den anden og her holder de i Aarhus i den rækkefølge i 1962 på vej til Himmelbjergløbet det år:

Børge Kaa's nummer ville være perfekt som historisk nummer til den Ford T. Men kan man få så højt et nummer i type 5 til så gammel en bil?

I øvrigt et det interessant at man lige kan ser hjørnet af en Renault Dauphine, dengang en ganske almindelig hverdagsbil, men i dag en sjælden klassisk bil.

Det vil jo være historisk korrekt hvis den fik det nummer - for det er jo en historisk kendsgerning at den har haft det nummer - og det nummer passer givetvis til det udseende idet den givetvis har været sort originalt. Det nuværende københavnernummer er ikke dens første nummer - det kendes ikke.

Jeg har da også haft overvejelser om min Taxa skulle have det nummer den havde først, da den fik det udseende den har nu (den har formentlig også være helt sort oprindeligt):

KE 21. 427 er fra dengang Børge Kaa boede i Bagsværd (Gladsaxe Kommune, Nordre Birk). Den blå Touring er indregistreret mens Gladsaxe var en del af Københavns Amts registreringsområde og benyttede A, mens det er lagt ind under Storkøbenhavns registreringsområde efter 1960. Heraf kan udledes at Børge først fik Taxa'en færdigrestaureret og indregistreret efter 1960.

Jeg synes noget tyder på at producenten bliver mere og mere sjusket med detaljerne, men hvis ingen klager, bliver det ikke bedre.

Endnu et fejltryk. Denne gang på en årgang 1957.