nrpl.dk

I Hvem Hvad Hvor, jeg husker ikke den nøjagtige årgang, er der en side med billeder af forskellige nummerpladetyper i "vantepladetiden". Dimensionerne (højde ift. bredde) af de enkelte nummerplader er usædvanlige præcise - så præcise at man faktisk kan genberegne datidens nummerpladestørrelser som fx 11 × 34½ cm og 11 × 40½ cm. I modsætning til dimensionerne er afbildningen af bogstaver og cifre derimod ikke helt præcis.

Blandt billederne er vedlagte afbildninger af nummerplader til henholdsvis påhængsvogn og sidevogn, som også er ganske præcise i dimensionerne. Påhængsvogne og sidevogne havde politikredsnummeret øverst og et løbenummer nederst i det hvide felt med en vandret streg imellem, således at tallene lignede en brøk. Københavns Politi var dog uden for politikredsnummereringen og havde derfor et K i stedet for et nummer øverst.

På billedet fra HHH er der ikke nogen "brøkstreg" mellem bogstavet K og løbenumrene. Er der nogen der ved de cirkulære nummerplader i København ligesom på billedet manglede den "brøkstreg" som fandtes andre steder? Var der forskel på perioden 1930-1950 (vanteplade) og 1950-1958 ("ren" plade)?

Et måske lidt sværere tillægsspørgsmål er om de cirkulære pladers numre i København indgik i det almindelige registreringssystem, eller om det var et (eller flere) selvstændige systemer, således at K 4915 (som ovenfor) kunne findes samtidig på både en påhængsvogn og et andet køretøj? Er der nogen der har kendskab til nogle virkelige K-numre på påhængs- eller sidevogne?

I Teknisk Museums oprindelige omfattende samling i Helsingør var en cirkelrund grøn traktorplade K-9520, jeg skal prøve om jeg kan finde et billede af den.
I bogen om Ferguson traktorer er et billede af en Ferguson med grøn plade K 9010. Den er uden 'brøkstreg' så jeg har derfor noteret den som en erstatningsplade fra efter 1958.

Derudover har jeg i min database en hvid cirkelrund plade, K-668, til en sættevogn til DSB's bus »Røde orm« K 24·400.

Jeg har gennemgået alle mine billeder fra Teknisk Museum, og K-9520 er desværre ikke med på nogen af dem. Men jeg har noteret den med 'brøkstreg' så det må vi umiddelbart henholde os til.

K 9010 har tilsyneladende bolthuller rundt på randen »kl. 3 og 9«, hvilket umiddelbart tyder på en original plade fra før 1958, men det kan også bare være emaljen der er afskallet.

Mange tak for billedet! Jeg ser billedet på den måde at K 9010 tydeligt har "udvækster" (bolte) i højre og venstre side. Det ville også være et sært tilfælde hvis en erstatningsplade fra efter 1958 med et nummer fra før 1958 tilfældigvis skulle skalle af lige der hvor en 1950-plade havde huller. Jeg tror den er original med bolthuller i højre og venstre side - og hvis ikke det er tilfældet, er det en erstatningsnummerplade som ejeren har gennemboret med huller hvor den originale plade havde huller med efterfølgende afskalning til følge.

Lægger lige et billede ud af en flot cirkulær plade med vante.

Det er et utrolig flot eksemplar. Den må være til en sidevogn pga. de excentricke cirkler og handsken der 'overlapper' den inderste cirkel. Den er fra Grenaa politikreds (politikredsnummer 42)

Ifølge DSB Rutebilers facebookside havde DSB flg. »Røde Orm«:

Leyland, DSB-97, indreg. 6.8.1947, K 30·182, senere K 24·400, sættevogn K688 (en anden kilde nævner denne sættevogn som K668).
Büssing, DSB-145, indreg. 12.8.1948, K 24·433, sættevogn K132.
Büssing, DSB-146, indreg. 12.8.1948, K 24·436, sættevogn K134.
Büssing, DSB-329, indreg. 1.6.1951, K 24·402, senere, KB 78.402, sættevogn K22.
Büssing, DSB-330, indreg. 1.6.1951, K 24·403, senere KB 78.403, sættevogn K122.

Noget kunne tyde på at de cirkulære plader med K havde deres egne paralelle serier med fortrinsvis ret lave numre (ligesom busnumre i Sverige).

Kan hermed bekræfte af det er korrekt som beskrevet i Hvem Hvad Hvor, at runde sidevognsplader fra 1930-1950 i København ikke har nogen brøkstreg vandret midt i pladen.
Medsendte foto ( K 504 ) er fra undertegnedes samling.
Bjarne R.

Skrifttypen er noget anderledes end på andre sidevognsplader, men den ligner nogenlunde den på tegningerne i Hvem-Hvad-Hvor.

Har fået sendt disse billeder fra en samlerven. Endnu en dokumentation for at cirkulære plader i København med K ikke havde "brøkstreg". For øvrigt den første gule sidevognsplade fra København fra perioden 1950-58 jeg kan huske nogensinde at have set.