nrpl.dk

Jeg ser at siden er udvidet med højeste motorcykelnummer. Mit højeste noterede mc-nr. fra St. Heddinge er HH 10 941 (Nimbus).

Mens vi er i gang med scanninger fra Motor, så er her en motorcykel, KL 11 339.

På min 80er-liste findes:

AH 14284
EX 11048
KL 11578
LU 17008
OH 10805
RJ 12088
VL 17537
YH 12766

Som ikke-personpladeMC er BA 19007 med.

På en anden liste var:

NH 12206
NL 14105
XB 15018

Tak for mange spændende observationer, perhag.

Der er især Randers nummeret VL17537 i skole/udlejningsserien. Jeg har et andet nummer i indenfor serien VL 17000-17999, nemlig en Vespa scooter VL17519 (Fredericia 2006). Der har næppe været over 500 skole- og udlejningscykler i Randers kreds. Mon Randers kan have haft serien underinddelt i to, 17000-17499 og 17500-17999 til hhv. skolecykler og udlejningscykler? Ligesom visse kredse havde serien 49900-49999 underinddelt i 49900-49949 og 49950-49999 til hhv. ambulancer og brandbiler.

Tak til Carsten og Per for gamle mc-observationer. Er der nogen der har fornemmelse af at andre end København, Århus og Odense brugte mere end én bogstavkombination på motorcykler? Roskilde, som ellers nåede længst af resten mht. personbiler, gjorde nok ikke. AV 16.342 er synet 15.12.1967 og har nok fået nummeret ved den lejlighed, og mellem 15.12.1967 og nytår er der helt sikkert ikke registreret 658 numre. Vejle eller Herning er nærmeste kandidater.

En lokal underinddeling af skole- og udlejningsserien for motorcykler er sandsynlig, selv om de 500 skole- og udlejningsmotorcykler ikke skulle være der på samme tid - kun samlet. Hvis man kunne klare sig med 1.000 numre til udlejningsbiler og 900 til skolevogne, kunne man helt sikkert klare sig med pænt under 500 numre til hver af af de tilsvarende typer af motorcykler.

Der var også en lille serie for skole- og udlejningsmotorcykler på papegøjeplader 18.800-18.999. Man må sige at nummerserieinddelingen dengang var meget detaljeret. Den skyldes at indkaldelse til syn og indkrævning af afgifter skete manuelt, og derfor var det hensigtsmæssigt at de køretøjer der skulle behandles på samme måneder mht. syn og afgifter var placeret samlet.

Der har formentlig ikke været andre end de tre største byer der brugte mere end en bogstavkombination til motorcykler. Men udover disse tre nåede Herning og Horsens at tage hul på anden bogstavkombination i den gule diesel lastbilserie.

Noget kan tyde på at de københavnske motorcykler kom før bilerne med KB, og det bogstavmæssige forspring til de tohjulede kan have holdt sig måske helt op til KE/KH.

Her er et par mc-numre fra Svendborg amt. Den fra Nyborg er fotograferet på Rømø havn 1975, den fra Ærø på Marstal havn 1974.

Her er et par mc-numre mere fra Haslev (Nimbus, veterantræf på Gisselfeld 2007) og Præstø (Dürkop, stumpemarked i Taastrup 2003).

Her er et par udokumenterede numre mere fra Sjælland:
BS 12 398, DKW (DVK's liste, men den står ikke på biltorvet).
CA 11 858, scooter, billede i bogen Danmark dejligst.
ES 11 091, notat fra 80'erne.
HA 11 660, Harley-Davidson (registr.attest til salg på Herning stumpemarked 2001).

Desuden:
HR 10 053, BMW (DVK's liste, den står på biltorvet).

Jeg ser at YH 13 034 står som højeste dokumenterede mc-nummer fra Kolding. Det var den Vespa scooter jeg så i nærheden af Roskilde engang i 80'erne. Den var usædvanlig derved at nummerpladen var en reflekterende erstatningsplade i Naur Klints design.

Jeg ser at den står på biltorvet med dato som udgangspunkt for periodisk syn i 2002. Selvom motorcykler ikke skal til periodisk syn, kan man så udlede at nummeret endnu kørte i 2002?

(Indlæg nr. 5000)

På det seneste har mange motorcykler på biltorvet.dk haft dato-udgangspunkt for syn i 2002 og manglende oplysning om frekvens for periodisk syn (hvor der for motorcyklers vedkommende plejer at stå at der ikke periodiodisk synspligt). Jeg ved ikke om der er tale om en datafejl.

Kære Thomas,

Til Lykke med jubilæet!

hilsen Jesper

Her er et par mc-numre mere fra det østjyske:

XU 10 200, set til div. træf, her i Græsted.
VA 10 091, fotograferet på Anholt 1975.

Og et par nordenfjords, PH 12 562 (stumpemarked i Fredericia flere gange) og PN 13 138 (DVM's efterårsløb flere gange).

Og et par vestjyske, TA 12 185 (Herning 2002) og ZH 12 103 (Fredericia 2009).

Kære Carsten,

Nu skal vi være forsigtige med at se spøgelser alle vegne, men jeg synes nu alligevel at PN 13 138 ser underlig ud. Tal og bogstaver virker meget fede, der er for lille mellemrum mellem N og 1, og 138 er forskudt unormalt langt mod højre.

Vi har set adskillige eksempler på at nummerpladefabrikanten ikke har taget det så tungt med millimeternøjagtigheden, men denne plade virker alligevel usædvanlig.

Har du et bedre billede af pladen - eller et udsnit i bedre opløsning?

hilsen Jesper

Det er ikke så vigtigt til dette formål om pladen er ægte, bare nummeret er ægte, og det er det (se biltorvet.dk). Man kan godt finde mc-plader som ikke er helt præcist centreret. Måske skyldes de tilsyneladende fede tegn en overeksponering (eller hvad det nu hedder) så det hvide forekommer bredere end det er i virkeligheden. Det går igen på fx TA 12 185.

Jeg har desværre ikke kunnet finde andre billeder af PN 13 138. Men måske skyldes de fede bogstaver og tal også at billedet er scannet efter et papirbillede. Det er heller ikke helt usædvanligt med en uregelmæssig placering af bogstaver og tal på emaljeplader, jfr. disse eksempler.