Diverse på Gaunø

[CSJ]

Noget så sjældent som en 6-cifret original københavnsk nummerplade på en Renault 4CV m. campingvogn.
a. efter min vurdering var emaljen 'fed' og nummerpladen dermed original.
b. flere af tallene på forpladen var 'repareret' ret kraftigt.
c. ejeren bekræftede at nummerpalden er original.

[CSJ]

To hidtil ukendte lokale 2-bogstav numre.
Maribo campingvogn og Køge Nimbus.

[CSJ]

Sidste weekend til traktortræf på Anneberg: Fiat med Høng-nummerplade.
I dag på Gaunø: endnu en nummerplade fra denne tidligt nedlagte vestsjællandske kreds.

[CSJ]

Der er undertiden observeret emaljeplader hvor nogle af tallene står og 'hopper' på linien. Her står de to første cifre og de tre sidste indbyrdes på en ret linie, men skævt i forhold til hinanden.

[CSJ]

Der er observeret en del anhængere med historisk nummer = bilens nummer minus første ciffer. Her er et eksempel på det modsatte.

[CSJ]

Bilen der optrådte i filmen »Se til venstre, der er en svensker«.

[CSJ]

Denne Dauphine blev registreret første gang den allersidste dag der blev registreret lokalt i hele Danmark. Desværre er de lokale nummerplader i årenes løb gået tabt, som det oftest er tilfældet i dette kulturfattige land.

[CSJ]

En Münchener Citroën med nummerpladen bag glas, samme model som den der optrådte i Græsted.

[CSJ]

Scooteren med den sjældne Søndre Birk nummerplade var også på Gaunø.

[CSJ]

På denne 'Zarbil' er bagerste nummerplade tydeligvis blevet afkortet, og man kan tydeligt se skattefars logo.

[CSJ]

I NSU-afdelingen: den ofte observerede Nakskov-Prinz, og disse to fine små vogntog, begge med ret gamle anhængerplader.

[CSJ]

Et par biler fra Sydhavsøerne samt en bornholmer.

[CSJ]

Denne Volvo er registreret 1.4.1958, så ejeren har formentlig stået som nummer to i køen da Næstved motorkontor åbnede for udlevering af de nye 2-bogstav nummerplader.

[TT]

Der var mange interessante nummerplader på Gavnø ser det ud til - endda et par hidtil ukendte lokale plader, inkl. den gamle sekscifrede københavnerplade. Jeg håber Renaulten dukker op flere steder i fremtiden.

[Jesper Bering]

Kære Carsten,

Mange tak for fine billeder!

hilsen Jesper

[CSJ]

Denne Volvo er registreret 1.4.1958, så ejeren har formentlig stået som nummer to i køen da Næstved motorkontor åbnede for udlevering af de nye 2-bogstav nummerplader.

Denne Volvo kunne meget vel være en kandidat til titlen som den eneste danske bil der har kørt med det samme 2-bogstav nummer, lige fra den aller aller første dag. Det ville være et sært tilfælde hvis en anden bil var blevet indregistreret med dette nummer samme dag som Volvoen blev registreret, og så dette nummer senere var overført til Volvoen. HU 20.000 og PV 20.000 eksisterer også endnu, men det er overførte numre.

[CSJ]

Ved nærmere gennemgang af observationer af meget lave numre her på siden er der i hvert fald yderligere een mulig kandidat.
EA 20.017 Ford Anglia er også reg. 1.4.1958.

CM 20.017 Ford Taunus 17m er reg. 28.3.1958 så det er formentlig en omregistrering + overført nummer (med mindre den blev omregistreret efter ganske få dage).
VL 20.025 Volvo er reg. dag 2 i 2-bogstav systemet 2.4.1958.
UH 20.010 Willys Jeep er fra 1952, så den kan godt være registreret dag 1.
PH 20.010 Morris Minor er reg. 16.7.1958, nummeret må være fra før denne dato, så det må også være en omregistrering + overført nummer.

Men blandt disse må HA 20.001 have rekorden som det laveste nummer.

[TT]

Der er i hvert fald følgende blandt de 100 laveste numre (20.000-20.099) i hvert registreringsområde. De fleste er enten omregisteringer, overførte numre eller i enkelte tilfælde måske genbrugte numre. 2 stk. nr. 20.000 må formodes at eksistere endnu: HU 20.000 og PV 20.000 - ingen af dem dog på det køretøj der oprindelig fik nummeret.

AV 20.075 18.04.1958
BP 20.012 28.04.1962
CM 20.017 28.03.1958
EA 20.017 01.04.1958
EA 20.037 22.04.1961
EX 20.007 16.10.1957
EN 20.092 17.05.1962
HA 20.001 01.04.1958
HH 20.079 16.05.1962
HU 20.000 25.03.1965
JA 20.031 05.05.1953
LA 20.044 16.05.1962
LE 20.084 30.04.1965
LK 20.030 01.04.1966
LR 20.069 17.07.1953
OR 20.015 07.10.1964
MH 20.088 20.08.1965
MM 20.040 17.06.1961
RA 20.014 26.07.1956
VL 20.025 02.04.1958
UH 20.010 31.12.1952
PH 20.010 16.07.1958
PK 20.084 05.02.1952
PV 20.000 13.04.1962
PV 20.004 11.04.1930
NA 20.084 25.08.1960

[CSJ]

Ved sammenligning af billedmaterialet, så er Vespaen tilsyneladende blevet omlakeret for ganske nylig.

[TT]

Sædet er også anderledes