Nyvang efterår 2014

[CSJ]

Nu hvor man kan gennemsøge lange serier af numre på nrpla.de, så udtømmes mulighederne for at se hidtil ukendte gamle originale numre. Men man kan stadig være heldig at se gamle numre som man ikke tidligere havde set i virkeligheden. Her er et Rødby-nummer som jeg kun kendte fra de elektroniske opslagstjenester.

[CSJ]

Vi har tidligere været inde på tyske og hollandske Citroëner med to nummerplader bagpå, en lodret og en vandret, så nummeret kan aflæses både når bagklappen er lukket og åben. Her er en dansk Citroën af samme model med et lignende arrangement.

[CSJ]

En Folkevognsbus med et eet-hjulet trailer. Bilen har tilsyneladende oprindelig været hjemmehørende i Piteå i Nordsverige. Den har den fejlbehæftede D, og hvis den havde haft BD i stedet for AD, så ville det have været et nummer som den oprindelig kunne have haft i Piteå.

[CSJ]

Det var lidt småt med nummerpladerne på stumpemarkedet i år. Med her er en anden slags nummerplade, nemlig fra en postcykel. Alle postcykler havde sådan en nummerplade under sadlen, og bogstaverne er en forkortelse for hvilket posthus den har kørt for. Det var de samme forkortelser som DSB brugte til at betegne stationerne. Jeg har slået op at Ør er Løgstør. Ikke alle byer havde det første bogstav i navnet, nogle havde bogstaver inde midt i navnet eller i slutningen af navnet. Der var også nogle der havde et bogstav som betegner en bestemt lyd i navnet, men ikke det bogstav som bynavnet staves med. Således havde Assens Ac, Hasselager mellem Århus og Skanderborg havde Hc, og Haslev havde Hz. Meget passende at Haslev havde et z, ligesom på de rigtige nummerplader , men det er jo nok en tilfældighed.

[TT]

De højeste dokumenterede numre for Køge (AY 31.070) og Hørsholm (BE 33.514) samlet på ét sted. Begge er Volvoer model 144.

Hørsholm-Volvoen er registreret med dette nummer den 7.9.1967, Køge-Volvoen kun en uge efter den 14.9.1967. Køge blev centraliseret 1.10.1967, mens Hørsholm fik frem til 1.1.1968.

[TT]

En Land Rover med "Land Rover"-påhængsvogn. Den autoriserede nummerplade er byttet ud med en uautoriseret kvadratisk med FE-skrift, så den i størrelse og facon passer til trækkerens nummerplade. Ifølge registreringsnummeret er påhængsvognen en Vestas, hvilket sagtens kan være korrekt.

[TT]

En sjælden Renault R 5 med original sort nummerplade.

[TT]

Hørsholm var også repræsenteret blandt de originale lokale tobogstavsnumre ved en BMW motorcykel.

Der var endvidere en Nimbus med Frederiksberg-nummer og en BSA med Holstebro-nummer, også begge originale lokale nummerplader.

[TT]

En Opel med et meget lavt tobogstavsnummer. Det må være fra 18.4.1958, hvor bilen er registreret første gang.

Der var også en Prinz med et "middelhøjt" Køgenummer, der godt kan være dens første fra 14.5.1964.

[TT]

Forden med det originale Z-nummer fra Ribe politikreds var også til stede i dag.

[TT]

VW Type 1 med de originale Æ-plæder er stadig til salg. Lad os håbe dens næste ejer vil passe på de gamle plader. Og så kan vi lige endnu engang se den ejendommelige facon på det originale Æ.

[CSJ]

En Opel med et meget lavt tobogstavsnummer. Det må være fra 18.4.1958, hvor bilen er registreret første gang.

Den Opel har tilhørt broderen til ejeren af A 966 og A 13·903.

[GT-FK10]

Postcykler i Måløv har haft Mv (og Mw), Ballerup har haft Ba og Værløse har haft Vlø eller Væ.
En postcykel-nummerplade fra Måløv har jeg også i samlingen.

[dykker5502]

Det giver ret god mening at Postvæsenet hat brugt samme stationskoder som DSB da der jo tidligere var en tæt sammenhæng mellem de to erater. Postnumrene er også mange steder uddelt langs banerne.

Aktuelle fra DSB: http://www.dsb.dk/dsb-labs/liste-over-forkortelser/