nrpl.dk

Ford A med bagnummerpladen foran og fornummerpladen bagpå. Bilen er til salg, så der er mulighed for at erhverve bilen og korrigere fejlen.

AC Royal med fornummerpladen bagpå - og nej, ikke bagnummerpladen bagpå, men endnu en fornummerplade foran. Ejeren må have forlist den bageste nummerplade og bestilt en erstatnings-fornummerplade.

Trods denne fejl vandt bilen 1. præmie.

Et meget iøjnefaldende fejltryk. Ikke blot mangler tusindadskilleren ligesom på M 34 401, men der er ikke engang noget mellemrum mellem 2. og 3. ciffer.

En historisk nummerplade efter at man havde lært hvordan et D ser ud, men historisk pga. nullerne.
Forpladen er en hjemmelavet folieudgave. Den ser til gengæld ud til at være fremstillet uden tappene, men så har man rettet fejlen med små stykker tape.

To nabokombinationer med samme historiske nummer, det ene historisk korrekt, det andet ikke.

Endnu et uhistorisk nummer langt uden for den korrekte nummerserie. Denne Opel Kapitän er fra 1961, og dermed er også bogstavkombinationen AA tvivlsom. Selv om man kunne overføre AA-numre frem til 1966, må udgangspunktet ved tildeling være at birkernes bogstavkombinationer AA, AH og AR ophører 31.12.1959.

Denne Ferrari 365 GT4 BB fra 1974 har fået et nummer i den rigtige nummerserie, men nummerpladen har det fejlagtige D. Det er også tydeligt at cifrene er udført på baggrund af en meget dårlig digitaligsering med uensartet stregbredde og kantede rundinger.

Slagtermesterens store Chevrolet (210?) kom endnu en gang til Kastellet og kører stadig rundt med de nummerplader den fik engang i 1950'erne, måske den 19.7.1955, hvor den blev registreret første gang.

VW Karmann Ghia med samme fejl som AA 59.974.