Fredericia efterår 2012

[CSJ]

Denne gang havde Bushistorisk Selskab arrangeret tur til Fredericia om lørdagen i denne gamle bornholmske bus. Og det ville være sejt at komme kørende i en antik rutebil - nogenlunde sådan formulerede Jesper Bering sig vist engang - men da jeg var inviteret til en rund fødselsdag lørdag, måtte jeg vente med at køre derover til søndag.

[CSJ]

Og mens vi er ved Bornholm, så købte jeg først og fremmest bogen Bil-Nøglen, fortegnelse over bornholmske motorejere 1938. Der står ikke blot ejernes navne, men også hvilket mærke de havde. Numrene er spredt over hele øen, ikke opdelt i de oprindelige jurisdiktioner. Derimod ser alle de lave numre, med få undtagelser, ud til at tilhøre motorcykler.

Der er mange typiske bornholmske navne blandt ejerne, Kofoed, Kjøller, Dam, Pihl, Munch osv. Også Schou, jeg er selv kvart bornholmer, idet hele min morfars slægt var bornholmere, og mit mellemnavn Schou stammer fra Bornholm. Der er også nogle Glistrup, og som bekendt var den legendariske politiker af samme navn jo også bornholmer.

[CSJ]

I Fredericia sås to Volvoer med historisk ukorrekte ønskenumre, årgang og modelbetegnelse. For højt nummer i forhold til hvor langt man nåede i Odense amt, og serie til en forkert farve.

[CSJ]

I foråret var der denne Fiat 500, dengang formentlig nylig importeret fra Italien, og med en intermistisk anbringelse af den historisk ukorrekte nummerplade. Nu var den der igen, denne gang med en mere permanent anbringelse af nummerpladen.

[CSJ]

En Ford A der har haft de samme emaljeplader siden 1975.

[CSJ]

En Triumph 1965 merd historisk Odensenummer. Der er et nummer som oprindelig må være udstedt i vinteren eller det tidlige forår 1966, kort før centralregistreringen blev påbegyndt. Det kan være et ønskenummer der henviser til årgangen.

[CSJ]

Og et par Taunuser med historiske numre, Odense og Skive.

[CSJ]

Et par motorcykler, original Skanderborg, original centralregistreret og historisk Esbjerg.

[TT]

En Triumph 1965 merd historisk Odensenummer. Der er et nummer som oprindelig må være udstedt i vinteren eller det tidlige forår 1966, kort før centralregistreringen blev påbegyndt. Det kan være et ønskenummer der henviser til årgangen.

Nummeret MH 30.065 er fra efteråret 1965. MH 29.894 er fra 23.9.1965 og MH 30.716 er fra 29.11.1965, hvilket skulle betyde at MH 30.065 er fra omkring 7.10.1965. Alt tyder på at man i Odense i 1965 (og måske lidt ind i 1966) kørte op til et sted imellem netop MH 30.716 og MH 31.580. Derefter udgav man i det næste års tid kun genbrugsnumre. Lige før Centralregisterets indførelse genoptog man med nye numre hvor man slap året før og nåede i slutspurten op på lidt over MH 32.000, idet MH 32.257 er udleveret lillejuleaften 1966.

Skulle bilen have haft et nummer fra sin første registreringsdato 18.5.65 skulle den have haft lidt under MH 28.845 som er fra dagen efter. Selv om det tyder på at nummeret er et ønskenummer, er det dog alt i alt ganske plausibelt. Et nummer meget tæt på, nemlig MH 30.087, havnede på en bil der er én dag ældre end denne.

[CSJ]

I Fredericia sås to Volvoer med historisk ukorrekte ønskenumre, årgang og modelbetegnelse. For højt nummer i forhold til hvor langt man nåede i Odense amt, og serie til en forkert farve.

Hvis man på trafikstyrelsen.dk søger på M56444 kommer der to biler, begge Volvo PV444 og begge med samme stelnummer, den anden med KB 37.001. Dette nummer giver ikke noget resultat ved søgning på de andre opslagstjenester.
Forhåbentlig er det ikke den samme bil, sådan så et originalt Københavnernummer er gået tabt til fordel for et fupnummer.

[TT]

Hvis man på trafikstyrelsen.dk søger på M56444 kommer der to biler, begge Volvo PV444 og begge med samme stelnummer, den anden med KB 37.001. Dette nummer giver ikke noget resultat ved søgning på de andre opslagstjenester.
Forhåbentlig er det ikke den samme bil, sådan så et originalt Københavnernummer er gået tabt til fordel for et fupnummer.

Hvis man søger på M 56·444 på motorregister.skat.dk får man Volvo PV 444, stelnr. 116738 m. første registreringsdato 20.8.1956, senest registreret 28.8.2012. Hvis man prøver tidligere datoer, får man ikke noget nummer på dette køretøj (køretøj-ID 9000000000099940). Køretøjet ser ud til at være oprettet 16.8.2012 uden registreringsnummer.

Imidlertid kan man ved opslag på stelnr. 116738 finde en Volvo PV 444 med identisk første registreringsdato 20.8.1956, men et andet køretøj-ID (1028001195610008). Den havde registreringsnummer KB 37.001 og er afmeldt 15.4.1999. Seneste registreringsdato var 6.3.1987, hvor den kan have skiftet ejer. Selv om den fremstår som to forskellige biler i DMR, må det være den samme. Den har været afmeldt i mange år, så der har ikke været tale om bevidst udskiftning af de gamle sorte plader.

Køretøj-ID 1028001195610008 er af den gamle type fra før DMR og kan dechiffreres som:

10280: Volvo (som bilfabrikant)
01: Personbil
1956: 1. registreringsår
10008: Løbenummer (fra 10001)