Kulturnat 2012 København - Transportministeriet

[dykker5502]

For 3 år i træk var DVK inviteret til at vise bilernes udvikling i Transportministeriets gård, og der var da lidt historiske plader med et og 2 bogstaver. Iår havde vi så lige tvistet temaet lidt og viste 4 originale Matador biler:

PA120002_web.JPG

PA120021_web.JPG

Først har vi Mads Andersen Skjerns 1934 Morris 10 Six, fulgt af Hans Christian Varnæs's 1929 Pontiac big Six og så Korsbæk Taxis 1922 Ford T med specialbygget 4 dørs taxikarosseri Bemærk at Morrisen faktisk har et nummer idag som den kunne have haft i serien mens Pontiacen har beholdt K 28 som den fik i Børge Kaas (f. 1928) ejertid og min Ford T har det orindelige Nysted nummer.
Her er lidt dok. på Pontiacen:

PA120020_web.JPG

Senere kom Kresten Andersen Skjerns 1932 Ford V8 roadster, men den fik jeg ikke noget billede af.

Fortsættes...

[dykker5502]

Fortsat:

Der var også denn fine Rolls Royce:

PA120001_web.JPG

PA120018_web.JPG

og denne fine 1934 Austin 10:

PA120003_web.JPG

Fortsættes...

[dykker5502]

Fortsat:
En fin rød Fiat 1200 og Citroen ID 19 begge med sorte plader:

PA120007_web.JPG

PA120016_web.JPG

PA120014_web.JPG

Fortsættes

[dykker5502]

Fortsat:

1 stk Mercedes Benz "Pagode" også med sorte plader:

PA120008_web.JPG

PA120015_web.JPG

Fortsættes..

[dykker5502]

Fortsat:

Endelig var "Helgenen" på besøg i denne fine Volvo P1800 - til lejligheden på sorte danske plader:

PA120012_web.JPG

PA120013_web.JPG

Jeg tror ikke nogen af 2-bogstavs pladerne var originale, men alle historiske".

Der var så andre biler, men de havde ikke fået skiftet de hvide plader ud med historiske, så dem forbigår jeg her i stilhed.

Slut.

[CSJ]

Mads Skjerns bil havde rent faktisk E4968 i serien, så den nuværende ejer må have brugt det argument for at få nummeret som historisk. Bankdirektør Varnæs' Pontiac havde E4980, og grisebilen havde E3510.

Den røde Fiat 1100, KC 29.613, har optrådt med det nummer til adskillige træf gennem mange år, så det må være de originale plader fra 1962.

[JMK]

Hej venner !

Jeg er også ramt af Matador feber og lurer jo en del på bilerne deri og har også opdaget dykkers veteran L476.
Mon dykker var ejeren dengang eller hvornår fik du fat i den bil ?

Jeg har luret på Larsens grisebil, har hørt engang hvad det var for en, men glemt det igen og det er ikke lykkes mig at opsnappe det på tv med kølermærke eller noget.
Kender nogen både årgang og navn på hans fine bil der siden fik gasgenerator. Kunne godt tænke mig noget historie om den bil, mon nogen har den i hovedet som parat-viden eller bare kan linke til en allerede skrevet historie ?
I serien fremstår den urestaureret, dette fremgår ret tydeligt i afsnit 18 hvor Daniel fyrer op i gasgeneratoren og Maude kører den "hjem" med Stein som passager. Der kommer Kathrine og Oluf Larsen jo hjem i en taxa der er betydeligt flottere i lakken og Larsen udbryder "hvodden faen er den havnet her ? " (om sin egen bil)

Hygge og hilsen fra Vestjylland

[dykker5502]

Min Taxi var ejet og kørt af Børge Kaa indtil april 2006 hvor jeg købte den. Samme Børge Kaa stod for at skaffe langt hovedparten af bilerne og ejede mange af dem. Resten var ejet af venner og bekendte. Da jeg jo har kendt Børge siden 1969 og ser ham næsten dagligt, har jeg adgang til en primærkilde om hvilke biler der var hvad. Der har bl.a. netop af Grisehandlerbilen været flere "fakes" hvor Børge Kaa selv står bag en af dem
Grisehandlerbilen er en Chrysler og vi ved hvor den er og hvem der har den. Den skulle have været ved Transportministeriet men måtte melde forfald. Børge solgte den på et tidspunkt og fik så en opgave med at komme med Matadorbilerne til et eller andet arrangement. Der brugte han en 1930 Chevrolet Six som stand-in for den rigtige Grisehandlerbil, som nu var solgt. Derudover kender jeg til en slagter i Roskilde, der brugte en sortmalet Ford A 1/2 ton lastvogn som reklame for butikken - iøvrigt med ønskepladen Matador.