Dækspark i Gilleleje tirsdage kl. 19

[dykker5502]

Hej,

ud over Youngtimer.dk mødet om fredagen er der nu i lokalt regi opstået et "Sparke dæk" arrangement i Gilleje tirsdage kl. 19 ved den runde P-plads ved Alfavej/Vodbindervej.

Det blev afholdt for 2. gang igår aftes, så det er ikke til at sige i hvad retning det udvikler sig, men der vil da nok blive lejlighed til at se på lidt biler i de kommende uger, skulle vejen falde forbi.

Her er for eksempel en fin Chevrolet Bel-Air, som vi vist ikke har set før:

Bel-Air.jpg

Ifølge ejeren er dette nummer det originale og ifølge nummerbøgerne fra Lolland Falster 1952 var dette nummer IKKE i brug på dette tidspunkt, så det er angiveligt et glimrende bevis på genbrug af små numre helt op i 1950'erne - og det KAN jo faktisk være et tidligt eksempel på at man søgte 3 cifrede numre eller mindre fordi det passede i de amerikanske "huller"

[CSJ]

Den Chevrolet var også i Græsted.

[Wheelpete]

Ifølge DMR er det en Chevrolet B 57 (måske Bel Air årgang 1957) første gang indregistreret 3/1 1958. Og den er omregistreret 26/3 2009.

[TT]

Ja, det er en model 1957.

[TT]

Ifølge ejeren er dette nummer det originale og ifølge nummerbøgerne fra Lolland Falster 1952 var dette nummer IKKE i brug på dette tidspunkt, så det er angiveligt et glimrende bevis på genbrug af små numre helt op i 1950'erne - og det KAN jo faktisk være et tidligt eksempel på at man søgte 3 cifrede numre eller mindre fordi det passede i de amerikanske "huller"

I nummerbogen 1952 står der L 245 Vognmand E. Sølvhøj, Stubbekøbing. Nummerbogen indeholder kun personbiler, så det må være en af vognmandens personbiler (han har også L 244). Nummeret er i 1958 enten overført fra et andet køretøj eller blevet ledigt året før. Ifølge reglerne skulle man nemlige genbruge gamle numre mindst én gang årligt, og man måtte først bruge nye numre når de genbrugte var udleveret.

Bortset fra det, så har netop denne model vist ikke noget problem med store nummerplader, så det lave nummer kan snarere tilskrives en tilfældighed eller gode forbindelser. Måske har den årlige nummergenbrugsrunde startet efter nytår, og så har de lave numre været udleveret først. Eller måske ikke.

[Kardanaxel]

Der er også den mulighed at der er en uofficiel historie bag bilen og at den originale er at bilen er hentet i udlandet i nyere tid.

Omvendt er de lave numre jo udleveret tidligt og formentlig til højere mellemklasse og ++ og de har haft bil kontinuerligt, K5 som sidder på en 1957/58 BMW er jo et eksempel på videreførsel i over 50 år.

Blot strø tanker

Henrik.

[TT]

Bilen har ikke nogen historie i DMR før 26.3.2009. Den har derfor med sikkerhed ikke været registreret i DK mellem 2003 (hvorfra der er fuld historik) og 2009. Ud over den fulde historik er der "sidste registrering" i en endnu ikke nærmere kendt periode fra 199x og frem. Hvis den havde været registreret i DK i den periode, burde der også have været en registreringsperiode der. Men sådan en bil kan selvfølgelig godt være uregistreret i årtier eller have været i udlandet og vendt tilbage.

[dykker5502]

Ifølge ejeren er dette nummer det originale og ifølge nummerbøgerne fra Lolland Falster 1952 var dette nummer IKKE i brug på dette tidspunkt,

Arrgghh - jeg kiggede efter L 254 og ikke 245. Ja, det er rigtigt. Der står at det er vognmand Sølvhøj fra Stubbekøbing:

Screenshot-Automobil-Haandbogen 1952-8.jpg (2-3).png

Der er ikke verdens bedste scanning, men det er hvad der var på lfvk.dk;-)

Den Chevrolet var også i Græsted.

Det jeg mente var at vi vist ikke havde set den her Jørgen Petersen, der ejer bilen, er en af de centrale personer bag Græsted Veterantræf og begge hans Chevroletter var i Græsted iår.Den anden er den grønne 1931 varevogn.

Jørgen sagde i tirsdags hvad jeg opfattede som at bilen stammede fra Stokkemarke, men det ligger jo på Lolland mens Stubbekøbing er på Falster. Og da numrene jo er uddelt til de forskellige motorkontorer i nummerserier, kan man jo ikke forestille sig at vognmanden er flyttet til Stokkemarke men har beholdt numrene?

Nå - inden vi spekulerer videre vil jeg prøve at fritte Jørgen lidt om hvad han ved om bilens historie. En Bel-Air har været vildt dyr i 1957, men der blev samlet Chevrolet i Aldersrogade, så de må have været billigere trods alt.Og vi ved jo bl.a. fra billederne fra A10 at der jo kørte "amerikanerbiler" i midttresserne, så nogen har vel haft råd. Og vognmanden fra Stubbekøbing har vel brugt den som taxi?

[CSJ]

Nummeret er i 1958 enten overført fra et andet køretøj eller blevet ledigt året før.

Vognmand Emil Sølvhøj i Stubbekøbing havde også dette nummer i 1938, så det må være blevet overført i 1958.

[dykker5502]

Der er stadig liv i dæksparke arrangementet om tirsdagen omend fremmødet varierer en hel del.Sidste tirsdag (17. juli) var det kun "Larsens Puch Team" dermødte frem, mens det igår på en af måske årets få rigtige sommeraftener var en halv snes biler og en del 2-hjulere.

Der var nogle sorte plader jeg tror vi ikke har set før og nogle gengangere.

Billederne fra igår 24-7 kan ses her: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater og fremefter indtil dette billede:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

(Hm - ville være smart hvis billederne blev samlet i albums pr. gang..... det må jeg lige se på).

Min Ford T var der også, men jeg kom for sent så jeg blev åbenbart ikke fotograferet af Jørgen. Alle ved jo også hvordan den ser ud, så.....