Forårsmønstring 6-5-2012

[CSJ]

Cadillac 1956.

[CSJ]

Tre Jaguarer med historiske numre.

[TT]

En Buick med et meget kort nummer, som oven i købet ser ud til at være 'presset sammen' (incl. handsken).

Der er benyttet en 18 cm plade som er beregnet til numre med ét ciffer, og ikke en plade på 20½ cm som foreskrevet til to cifre. Jeg kender ikke den nøjagtige produktionsmetode, men det ser ud til at det sker ved hjælp af digital teknik, da bredden af det der skulle "trykkes" på pladen er blevet reduceret.

[Danish Design Museum]

Måske det er en hjemmelavet plade?

Ejeren af bilen har da fået lavet en fin DK "nummerplade" også.

Var den forreste nummerplade magen til?

[CSJ]

Buicken K25 havde ikke nummerplade foran.

[TT]

Måske det er en hjemmelavet plade?

Ejeren af bilen har da fået lavet en fin DK "nummerplade" også.

Det tror jeg ikke. Der ville have været plads til en nummerplade i den rigtige størrelse, og derudover ville det have været både enklere og mere nærliggende at lave tegnene i den originale størrelse, hvad der lige ville have været plads til. Jeg gætter på at producenten har valgt forkert størrelse til nummerpladen, og så har softwaren skviset grafikken sammen på den plads der normalt bruges til et nummer med ét ciffer.

[TT]

En Standard 1919 med nummerplader type 2 med nummer i den serie, som først var tildelt Frederiksværk, men senere blev opført som tilhørende Frederikssund.

Nummeret B 5050 er i hvert fald for højt til årgang 1919. Så sent som i 1922 var Frederikssund kun nået til B 4441 ifølge Automobilejernes Bog. Frederiksværk kunne tilsyneladende endnu nøjes med de første 100 numre.

[Lincoln]

Jeg har efterhånden bemærket en del gamle biler med de nye historiske nummerplader, senest til Turtle Ball Run & Meet (amerikanerbiler). Hvad jeg hæftede mig ved, var at mange af dem sluttede med tallene '998'... jeg forestiller mig næppe at det er en fælles egenskab hos ejerne, der gør at de ønsker dette nummer, men at det blot er et SKAT har tildelt dem?

[TT]

Det er formentlig numre i de serier som SKAT har reserveret til historiske nummerplader. Noget kunne tyde på at numrene i de enkelte serier tildeles oppefra og ned XX.999, XX.998, XX.997 osv.