Nyvang 29. april 2012

[TT]

Er der nogen der skal af sted til Nyvang på søndag? Vejrudsigten siger indtil videre tørt, men med lidt blæsevejr.

[CSJ]

Jeg kommer.

[Bjarne R.]

Jeg kommer også.

Bjarne R.

[Kardanaxel]

Jeg kommer også

vil en del af tiden gemme mig på LFVK's stand men uden bil da jeg kommer i den moderne

mvh
Henrik

[Leth]

Kommer kortvarigt - Skal til konfirmation på Amager kl. 13

[dykker5502]

Kommer IKKE. Skal lave Ford T.

[CSJ]

I Nyvang sås en Amazon, hvis ejer må have ladet sig inspirere af en vis kongelig majestæt i sit valg at ønskenummer på de historiske plader. Der er nok lovlig stor afstand mellem pladens venstre kant og B'et.

[CSJ]

Sidste sommer så jeg denne Mercedes på gaden i Roskilde. Dengang var jeg i tvivl, men nu da jeg så den på nært hold kunne jeg tydeligt se at det var historiske plader.

[CSJ]

En Citroën med historisk nummerplade monteret udenpå den originale franske plade.

[CSJ]

En Opel Kapitän med historiske plader. De er rimelig godt lavet, men pga. nullerne må de være historiske.

[CSJ]

De samme cifre på en Morris Marina GT og en Volvo P1800, hhv. et originalt centralregistreret nummer og et historisk Helsinge-nummer. Bemærk heksen på kosteskaftet på vej til Bloksbjerg.

[CSJ]

En Renault Dauphine med historisk Nordre Birk nummer. Et hæderligt nummer, men igen lidt for stor afstand fra kanten ind til A'et.

[CSJ]

Dette må være en Renault 8 med et originalt Kalundborg-nummer.

[CSJ]

Igen et historisk Helsinge-nummer på en Opel Rekord P1, men her mangler tusindadskilleren.

[CSJ]

Det var denne Ford A jeg snakkede med Kardanaxel om med firkantet tusindadskiller. I det design anvendte men bindestreg som tusindadskiller, denne her ser meget bred ud, men når man sammenligner med en original er det nok som det skal være.

[CSJ]

Denne Ford A har deltaget i langt de fleste træf jeg har været til, men her kan vi se lidt af dens historie. Den er indregistreret første gang 1.4.1930 som K 15.075, hvilket må have været ensbetydende med kvadratisk bagplade type 3 (design 1921). 3.11.1960 til 16.2.1962 var den registreret som KC 21.453. Og den blev registreret under sit nuværende nummer 28.2.1962 til musikstuderende Peter Ejstrup i Søborg, som jo på det tidspunkt var blevet lagt ind under København.

[CSJ]

Politistationen havde fået lidt flere nummerplader i sin samling siden sidst, bl. a. en erstatnings anhængerplade fra Søndre Birk. Den står på trafikstyrelsen.dk som en Aupa trailer.

[CSJ]

En Harley med bogstavet K for København og Anders And-nummeret 313. Typografien ser rimelig ud, men pladen er helt flad. Nummeret står på trafikstyrelsen.dk.

[CSJ]

To Angliaer med den skæve bagrude - begge med historiske numre. En Høng med det forkerte D og en Helsingør med lidt for stor afstand mellem kanten og B.

[CSJ]

Her er til gengæld en Consul 315 - også med den skæve bagrude - som er blevet omregistreret i 1967 i enten København-Hillerød-området eller en af de tidligt centraliserede fynske eller jyske kredse, og har kørt med det samme nummer kontinuerligt lige siden.