nrpl.dk

Ifølge http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2008/06/27/082110.htm vil man nu genindføre de gamle papegøreplader.

Formålet er at markere gulpladebiler der er godkendt til privatkørsel.

--
Claus

Så er der netop kommet en pressemeddelelse fra SKAT: http://www.skm.dk/presse/pressemeddelel ... /6668.html med en tidshorisont der hedder 1. januar 2009.

Det bliver spændende at se hvilken "nummer-familie" de nye papegøjeplader får.
Måske i samme rækkefølge som den gamle serie - 78.000 til 87.999.

Med hensyn til nummerserier må det formodes at der skal findes en serie både til kvadratiske og rektangulære papegøjeplader. Det kan skaffes på flere måder. Man kan bruge nummerserien for biler med kvadratiske gule plader der kun skrider langsomt frem og derfor kan formindskes enten med hensyn til numre eller bogstavkombinationer. Denne serie har, som Christian skriver, tidligere været brugt til papegøjeplader (1966-1976). Ellers kan man opdele såvel kvadratiske gule plader og rektangulære gule plader hver for sig i to serier til henholdsvis gule plader og papegøjeplader.

De nye papegøjeplader bliver som de tidligere en blanding af varevognsnummerplader og personbilsnummerplader. Bogstaverne får gul baggrund, og numrene får hvid baggrund. På de gamle papegøjeplader havde numrene sort baggrund, men dengang var personbilsnummerplader jo også sorte.

Thomas

Er der andre europæiske lande der har så markante flerfarvede nummerplader?

--
Claus

Schweiz har diplomatplader hvor der står CD med hvide bogstaver i et blåt eller grønt felt. Der er naturligvis også lande hvor der er flerfarvede flag eller våbenskjold på nummerpladen, men det går jeg ud fra ikke tæller.

Hvis de nye papegøjeplader får rød kant, vil de være usædvanligt farvestrålende med fem hovedfarver: Blå stribe til venstre (forudsat der kommer en udgave med EU-nummerplader), gul og hvid baggrund, sort tekst (formodentlig) og rød kant. Med sort kant bliver der en farve færre.

Thomas

Italien havde i en periode fra midt i 70'erne til midt i 80'erne bagpå nummerplader, hvor de lokale provinsbogstaver var røde, og det øvrige nummer (tal og evt. seriebogstav) var hvide, alt på sort bund. Det var i forb. med dette design at Italien indførte traditionen med at den bagerste nummerplade bestod af to plader med provinsbogstaverne på den ene, enten en meget kort plade eller en meget lang, og det øvrige nummer på en anden. Så kunne man selv sammensætte nummerpladen til en aflang eller kvadratisk efter behag ved at sætte en kort plade til venstre eller en lang plade ovenover den anden.

På opfordring har jeg prøvet at lave en illustration. Man kan forestille sig flere forskellige udformninger. Skal den opprægede kant være rød eller sort? Skal det tofarvede område fortsætte på den ydre kant? Jeg har lavet kanten sort, og ladet den ydre kant være helt hvid. Jeg har ikke forsøgt at få skrifttypen til at ligne den nye præcist.

Hvis man skal følge logikken, bør den gule del af papegøjepladen være identisk med de nuværende gule plader, dvs. med sort oppræget kant og en gul ydre kant,
mens det hvide område skal være identisk med de nuværende hvide plader, dvs. med rød oppræget kant og hvid ydre kant.

MVH AndersF

En tofarvet kant tror jeg ikke på. Det vil være svært at farveskiftet på kanten til at være på helt på linje med farveskiftet på baggrunden og vil i gøre produktionen endnu dyrere.

Man kan i øvrigt også forestille sig at det gule felt ikke skal nå helt ud til den opprægede kant.

Thomas

På de gamle papegøjeplader af emalje var den gule del heller ikke identisk med en gul plade, den gule baggrundsfarve dækkede kun forsiden, men ikke den ombukkede kant. En papegøjeplade var fremstillet på basis af en sort plade, hvor de hvide tal og den gule baggrundsfarve rundt om bogstaverne var malet ovenpå det sorte. Man kan med fingeren mærke at de hvide tal er en smule ophøjet i forhold til bundfarven, mens de sorte bogstaver ligger dybere end deres gule bundfarve.
Det var i øvrigt pudsigt at Thomas' lille aprilsspøg for et par år siden nu bliver til virkelighed.

Mvh. Carsten.

Ud fra en betragtning om at de nye papegøjeplader skal have plads til EU-stjernerne til venstre, så tror jeg på at det gule felt ikke kommer til at gå helt ud til kanten... men glæder mig selvfølgelig til at se den endelige udformning

Det er nok rigtigt at det både teknisk og økonomisk set ikke vil være hensigtsmæssigt med en oppræget kant i både rød og sort, og ud fra den betragtning at det gule felt, som CSJ skriver, ikke dækkede den ombukkede kant på de oprindelige papegøjeplader, er Thomas' illustration et godt bud på den endelige udformning. Personligt vil jeg dog mene at det vil være bedre at lade skillelinjen mellem gult og hvidt gå hele vejen ned igennem nummerpladen, og derved også lade den ydre kant i den venstre del af pladen være gul. Den venstre del af papegøjepladen vil således blive identisk med en almindelig gul nummerplade (med eller uden EU-symbol). Men det er selvfølgelig en smagssag. Det bliver i hvert fald spændende at se hvad 11 Design og SKAT finder frem til!

MVH Anders

Her er en oversigt over nogle af de muligheder der er.

Ud over ovennævnte kan man også i princippet forestille sig helt gul yderkant og gul yderkant hvor det hvide felt ikke når helt ud til den opprægede kant. Ingen af delene så dog særlig godt ud, så jeg tog dem ikke med.

Så er der et lovforslag i høring: http://www.skm.dk/lovforslag/hoering/6748/6749/

Det lader til at ordningen bliver indført for køretøjer der indregistreres eller omregistreres efter 1. januar 2009.

For de biler der p.t. skal køre med mærkat i baggruden, kan nummerpladerne ombyttes for ca. 160 kr. som det tidligere har været fremme (man må forvente at dette bliver faktum, når Skatteministeriet nu har nedfældet dette)

Der er altså kun få måneder til vi får at se hvordan de nye nummerplader kommer til at se ud

Så en god gammel Citroën Jumper kassevogn i dag med nr. ZM24454 på helt almindelige hvide nummerplader, men med vægttavle og privatbenyttelsesmærkat som en ægte gulpladebil i Svendborg i dag.
Måske en tilfældighed eller fejl fra SKATs side - eller en forsmag på at gulpladebiler til privat brug ikke skal have almindelige gule plader i fremtiden, altså en form for overgangsordning?
Nummeret findes ikke umiddelbart i biltorvets database.

Nogen bud på en forklaring?

Der er ingen overgangsordning. Der er jo en klistermærkeordning som fungerer indtil papegøjepladerne kommer og i lang tid derefter for varevogne der allerede er registreret.

Det kan være en varebil ejet af staten.

Det kunne også være en tidl. varevogn der er betalt personvognsafgift af, og derfor omregistreret. Dette kan også forklare det høje registreringsnummer. Når pladen dukker op på www.biltorvet.dk får vi i hvert fald at se hvilken køretøjskategori den hører til i

Dette kunne forklare at der (stadig) er et klistermærke i bagruden.

En bil på hvide plader - ejet af staten eller ej - skal vel aldrig have mærkaten i bagruden?

Jf. Biltorvet.dk er ZM24454 registreret som varebil, 1. gang 100197, så det er en ældre dame. Hvilket vel nok udelader at den er statsejet. Så måske er det bare en fejl.

Hvis der er betalt fuld afgift af bilen - registreringsafgift og moms - skal den have hvide plader - men kan godt som anvendelse have anført "Varekørsel".