nrpl.dk

Selvfølgelig kan det ikke anfægtes at et nr som A8 sagtens kunne overflttes fra bil til bil helt frem til 30/3-1958, der findes også mindst et eksempel her på nemlig K5 som sidder i type 5 udførsel på en BMW (503 tror jeg nok) fra 1958, nr tilhørte oprindelig en med nær tilknytning til Magasin du Nord og sidst blev brugt på omtalte BMW

Men at et nr med 1 tal skulle komme til at sidde på en Ford T er lidt usansynligt da de lave nr jo blev tildelt de tidlige billister som vel må formodes at have tilhørt samfundets øverste top og de købte næppe Ford T midt i 20-erne.

Skal man påstå noget så er det at A8 formodentlig var mere sandsynligt på en amerikaner flyder fra 1955.

Jeg syntes at have konstateret at der ikke udleveres helt så mange lave numre som tidligere, og at en del rent faktisk så er dokumenterede.

I øvrigt kan et lavt nummer i virkeligheden godt være 4 cifret, mit S 1033, er tildelt Thisted by og er således nr 33 registrering i byen, i øvrigt dokumenteret på type 3 plade i 1931!

H

S 1033 er registrering nr. 133 i Thisted, idet Thisteds to laveste serier var S 1-99 og S 1000-1899.

Kun i fire danske kredse var det laveste nummer 4-cifret: Køge (A 1000), Fejø (L 1000), Tyrsting-Vrads herreder (X 1000) og Tønder (Æ 1000).
For Fejøs vedkommende skyldes det at der i Maribo amt oprindelig var hele 11 kredse. For Køge og Tyrsting-Vrads vedkommende skyldes det at de københavnske omegnskredse og den store by Århus startede med serier på mere end 100 numre. Og for Tønders vedkommende skyldes det at da Sønderjylland kom ind i systemet i 1920 var der kommet så mange flere biler til siden 1903 at man startede med en serie på 500 numre i hver af de 3 kredse i Sønderborg-Tønder amter.

"De er sure sagde ræven" - jeg har faktisk spurgt Pierre om ikke det der A8 nummer var lidt for eksotisk, men bilen HAR faktisk haft det nummer men jeg husker ikke detaljerne. I en anden tråd har vi talt om Mogens Ottosens Jowett Jupiter, som idag har en korrekt type 5 plade med "B55". Den bil var faktisk indregistreret med det nummer som det første - omend kun i ca. 1/2 år. Det var en direktør i Hørsholm som sikkert har haft det nummer på flere biler, men næppe siden 1903-4 stykker Så han her scoret det på et eller andet tidspunkt.

Henrik, det kan godt være at der ikke er så mange eksotiske oprindelige ejere blandt Ford A'erne (eller T'erne for den sags skyld), men mange af de andre biler der er bevaret har jo i et eller andet omfang været specielle - det er derfor de har overlevet. Og fordi de var specielle har de måske også haft specielle ejere som har dels intereseret sig for det med nummerpladerne og dels været ved muffen så de har haft de rette forbindelser dengang.

De eneste useriøse tildelinger jeg kender til er K28 på direktør Varnæs's Pontiac, K928 på min Taxa (som nu er ændret til L476 - dens oprindelige nummer) og K1950 på Vognmand Brandts Chevrolet bus fra Bornholm med K1950. Jeg skal ikke kunne sige om der er andre - jeg ved det ikke - det er også lidt ligegyldigt nu, for vi kan jo ikke ændre det - dvs. med mindre vi erhverver bilerne.

Så der der jo ikke noget at komme efter mht. A8

Har i weekenden set en BMW 5-serie med nummerpladen "F 50000"

Færøerne har vel haft deres egen registrering af motorkøretøjer (uden om CRM), så det er nok ikke noget der kan give anledning til problemer. Designmæssigt er der også forskel på kantfarven, så der er ikke umiddelbart mulighed for forveksling.

Det får mig dog til at tænke på, om den FZ-nummerplade som er omtalt i en anden tråd, kan være en ønskenummerplade (hvad end motivet skulle være til at få lavet en sådan nummerplade) - hvis det er et nummer der ligger udenfor hvad der sandsynligt vil blive anvendt på danske nummerplader, er det ikke sikkert at det udgør et problem at udstede det pågældende nummer som ønskeplade? Det er i hvert fald mit bud på en forklaring på det pågældende mysterium.

Jeg er ikke klar over om F-numrene var eller har været i CRM. F-numrene er udstedt af det danske politi inden opgaven overgik til hjemmestyret.

Hvis andre skulle have lyst til et ønskenummer i lighed med F 50000 vil jeg tro følgende også kan accepteres: I 50000,
Q 50000, W 50000 og Å 50000. Det skyldes at bogstaverne I, Q, W og Å aldrig blev benyttet og derfor ikke vil kunne opstå på historisk korrekte plader. Måske vil G 50000 også kunne accepteres, måske ikke. G-serien blev benyttet på Grønland.

Mvh Peter S

Jeg tror ikke der er nogen begrænsning på ønskenummerplader med et bogstav + cifre

Jesper Bering skrev:

TT skrev:Men du har formodentlig ikke hørt om nogen der er kommet i klemme i de internationale konventioner på grund af manglende cifre?

hilsen Jesper

Angiveligt skulle et dansk farverigt tidsskrift have købt en ønskeplade kort efter muligheden opstod, og på den første udlandsrejse blev de i Frankrig (naturligvis, hvor ellers) stoppet fordi deres nummerplade med teksten "RAPPORT" så ugyldig ud. Jeg mener et opkald fra politistationen til den danske ambassade var nødvendigt før de fik lov at køre videre.

Her er en formatmæssigt sær ønskeplade "1968" på en tilsyneladende meget kort nummerplade:

http://youngtimer.dk/Roskilde09/16-7/IMG_8215.JPG

Det er ikke muligt på billedet at se om pladen er skåret op og samlet igen eller om pladen er født med dette format. Skrifttypen er den rette.

Kære Thomas,

Jeg synes grangiveligvis det ser ud som om pladen bare er klippet til. På vedlagte forstørrede udsnit ser den ud til at have meget skarpe hjørner, så jeg vil næsten tro at de to yderste stykker bare er klippet af. Om den røde over- og underkant også er klippet af, kan jeg ikke afgøre med sikkerhed, men det ser dog ud som om der er flere rødlige nuancer langs over- og underkant end ude i siderne.

Det er nu en ret smart måde at få sig en 'amerikanernummerplade' på - selvom den grangiveligvis ikke vil blive accepteret af myndighederne.

hilsen Jesper

DR NO - skyldes at ejeren hedder Niels Ole - ....

calitto skrev:DR NO - skyldes at ejeren hedder Niels Ole - ....

Nu ved jeg ikke, om vi ligefrem skal skrive efternavne her, så det vil jeg lade være med. Pointen er, at han har en privatklinik, men han er ikke selv læge. I stedet ansætter han læger til at foretage operationerne. Mange tror dog umiddelbart, at han er læge, når han er chef for en privatklinik. Nummerpladen viser derfor derfor på en sjov måde, at han ikke er læge. Samtidig er den jo en reference til en James Bond-film, og som du siger, er det hans forbogstaver.

Tilføjelse: Min far har netop fortalt mig, at han har mødt bemeldte person, for blot halvanden uge siden på færgen fra Sjælland til Jylland. Min far havde ikke mødt ham nogle år, og både konen og Jaguaren var nye. Jaguaren var dog ikke nogen helt ny model, og den havde ganske almindelige nummerplader. Det kan derfor tænkes, at nummerpladen "DR NO" slet ikke bruges mere.

Jesper Bering skrev:Kære Thomas,

Jeg synes grangiveligvis det ser ud som om pladen bare er klippet til. På vedlagte forstørrede udsnit ser den ud til at have meget skarpe hjørner, så jeg vil næsten tro at de to yderste stykker bare er klippet af. Om den røde over- og underkant også er klippet af, kan jeg ikke afgøre med sikkerhed, men det ser dog ud som om der er flere rødlige nuancer langs over- og underkant end ude i siderne.

Det er nu en ret smart måde at få sig en 'amerikanernummerplade' på - selvom den grangiveligvis ikke vil blive accepteret af myndighederne.

hilsen Jesper

1968.jpg

Nu har jeg jo originalbilledet og et udsnit af dette bakker helt klart Jespers teori op!

Tak for opklaringen af 1968. I øvrigt ville det i princippet være muligt som alternativ at levere ønskenummerplader med højst 4 tegn i samme bredde som en kvadratisk nummerplade og samme højde som en rektangulær nummerplade (12 x 31 cm). Der ville formentlig også lige akkurat være plads til et EU-felt som vi så med illustrationen af mulige kvadratiske EU-nummerplader. En nummerplade i størrelsen 12 x 31 cm ville kunne være på enhver amerikanerbil.

Spottet på Roskilde havn til Youngtimertræf i går:

Og den her blev set ved det ordinære møde ved DVK's mødested Nærum:

Synes da også lige vi skal have et billede af en amerikansk ønskeplade

Til dykker 5502's indlæg (på side 1 i denne tråd) om den bil med det manglende mærke kan jeg sige at det er en Fiat 500.Den er klassificeret under dens stelnr og typebetegnelse 110 F.
Kaare

Kan iøvrigt huske at jeg for mange år siden så en Lotus -dender James Bond-model;Esprit;hedder den vist;- med reg. nr. JB20 007.......
Syns den var lidt sjov (JB for James Bond;20 som "fyld" og 007 for.....nåh ja;James Bond.......)
Tror det var omkring 1983 eller så;længe før ønskepladerne var en mulighed.