nrpl.dk

Her er en tråd til nummerserier med bogstaverne DP.

4-cifrede plader med DP ser ud til at ligge i følgende intervaller:

DM2844-DP4568 påhæng EU (15000)
DP4569-DP6808 prognose, lille knallert (2000)
DP6809- ? påhæng EU

Misforstod de indregistrerede plader med DP og troede DP6809 var en fortsættelse efter DP4568.

Det ville give 2240 numre til 2000 knallerter, hvor der kun kan ses ganske få campingvogne i intervallet. Troede at resten var spærret som historiske plader, som blev indført 1 maj 2020 for andre typer end personvognsplader, men det lader til der bare registreres nye plader henover de to intervaller med angiveligt spærrede numre, DP3150-3249 og DP4525-4624.

Knallertintervallet har fået enkelte registreringer og kan ud fra de nu registrerede påhængsvogne tidligst starte med DP4591 og senest slutte med DP6595

perhag skrev:Misforstod de indregistrerede plader med DP og troede DP6809 var en fortsættelse efter DP4568.

Det ville give 2240 numre til 2000 knallerter, hvor der kun kan ses ganske få campingvogne i intervallet. Troede at resten var spærret som historiske plader, som blev indført 1 maj 2020 for andre typer end personvognsplader, men det lader til der bare registreres nye plader henover de to intervaller med angiveligt spærrede numre, DP3150-3249 og DP4525-4624.

Knallertintervallet har fået enkelte registreringer og kan ud fra de nu registrerede påhængsvogne tidligst starte med DP4591 og senest slutte med DP6595

Til sidst mener du vel DP6695. Foreløbig laveste nummer med DP6xxx er lige nu DP6696. (Ifølge nrpla.de)

De nye blokerede intervaller kommer jo nok til at kunne ses efterhånden; men det afgørende er vel, hvornår produktionen af en nummerserie er sat i gang i forhold til hvornår den nye spærreliste er trådt i kraft. I DP er der ud over de to intervaller du nævnte, også DP7000-7009 og DP8001-8050, og også i disse intervaller registreres der lystigt nye påhængsvogne. Mon ikke de nye spærrede intervaller til 4-cifrede plader bliver synlige i DS-serierne? Eller hvis produktionen er sat i gang så langt frem, bliver det først i EA.

Mine skærmbriller var ikke gode nok, er eneste undskyldning for at skrive DP6595 i stedet for DP6695.

I mellemtiden viser det sig påhængsvognene er registreret frem til DP4642 og genoptages fra DP6662.

DS vil snart blive registreret, men selv hvis de spærrede intervaller fremover respekteres, så må der vel allerede nu være problemer, fordi man ikke genbruger nyligt afmeldte numre.

4-cifrede plader med DP ser ud til at ligge i følgende intervaller:

DM2844-DP4643 påhæng EU (15000)
DP4644-DP6646 lille knallert (2000)
DP6647-DR2980 påhæng EU (5000)

5-cifrede DP-numre er i gang med en serie gule plader, sandsynligvis rektangulære EU. Der er ifølge nrpla.de 19 numre med DP 18 846 som laveste og DP 20 314 som højeste.

Tidligste dato er 10-10-2022, hvor der er registreret tre numre: DP 18 977 og 978 samt DP 19 494.

Så fandt jeg en af de gule DP-plader.
Den er registreret af H. E. Jørgensen, formentlig hos Nyscan Køge, hvor jeg så den.
(H. E. J. Har købt Nyscan for nogle år siden)

Og ovenstående blev kort efter overgået med denne, omregistreret i fredags.

Og det går stærkt. Der er nu kommet nogle nye traktornumre helt oppe i DP82xxx:

DP82198 YANMAR YT235 Q(Cabin) 25-10-2022 YMJS0021ENF200166 Registreret Traktor
DP82199 YANMAR YT235 Q(Cabin) 25-10-2022 YMJS0021LNF200147 Registreret Traktor
DP82200 YANMAR YT235 Q(Cabin) 25-10-2022 YMJS0021HNF200148 Registreret Traktor
DP82201 YANMAR YT235 Q(Cabin) 25-10-2022 YMJS0021HNF200151 Registreret Traktor

Martin O skrev:Og det går stærkt. Der er nu kommet nogle nye traktornumre helt oppe i DP82xxx:

DP82198 YANMAR YT235 Q(Cabin) 25-10-2022 YMJS0021ENF200166 Registreret Traktor
DP82199 YANMAR YT235 Q(Cabin) 25-10-2022 YMJS0021LNF200147 Registreret Traktor
DP82200 YANMAR YT235 Q(Cabin) 25-10-2022 YMJS0021HNF200148 Registreret Traktor
DP82201 YANMAR YT235 Q(Cabin) 25-10-2022 YMJS0021HNF200151 Registreret Traktor

Kan du se noget om hvor i landet de er registreret? Der er jo tilsyneladende ingen der har observeret dem endnu, siden de ikke står på de grønne sider.
Jeg tænker der nok er tale om en kommune eller et større boligselskab, når det er fire ens på samme dag. Det kunne dog også være maskinudlejning.

Erik Larsen skrev:hvor i landet de er registreret?

Alle fire er synet hos Trekantens Bilsyn, 7100 Vejle.
Mvh Peter S

PS skrev:Alle fire er synet hos Trekantens Bilsyn, 7100 Vejle.
Mvh Peter S

Så må vi have nogen ud at lufte hund i Vejle

Erik Larsen skrev:

PS skrev:Alle fire er synet hos Trekantens Bilsyn, 7100 Vejle.
Mvh Peter S

Så må vi have nogen ud at lufte hund i Vejle

Nå, Vejle er måske slet ikke stedet!
DP 82 200 har jeg nu set på Amager, jeg nåede ikke at se om det var kommunens egen eller en ekstern operatør, men den kørte ind på kommunens saltplads på Amager Strandvej med saltspreder på.

Jeg har bemærket at en del ambulancer i Kbh nu kører med DP-plader, efter Region Hovedstaden har overtaget fra Hovedstadens Beredskab.
Er der nogen der interesserer sig for disse ambulancers nummerspredning, eller er det ligegyldig info?

Edit: jeg lægger dette over i myndigheders nummerplader. Men jeg kan ikke se noget sted at slette opslaget i denne tråd?

Da jeg mener at de fleste DP-plader er udleveret, så har jeg prøvet at at lave en oversigt herpå.

EU HVID 10000 17821 (Overspringes 16500-16999, 18005-18019)
EU GUL 18837 21356 (Overspringes 19005-19019 ) ( På observationssiden på nrpl.dk`s forum er angivet at 18870 skulle være EU-HVID, det må være en fejl da den gule serie starter ved 18837, og 18870 står til at være en Volvo-lastbil.)
EU HVID 21357 52434 (Overspringes 27000-27999, 51050-51148)
EU GUL 52468 54960
EU HVID 54984 74887 (Overspringes 60550-60649, 70750-70799)
NEU HVID 75121 79654 (Overspringes 75475-75524, 76000-77999
EU GUL 79671 82158
TRAKTOR 82171 82644
EU PAPEGØJE 82701 84886 (her mener jeg at der må være "et stort hul " fra 84887 til 86192)
EU HVID 86193 97999

Mellem diverse serier er der nogle små huller, som nok vil brugt senere.
Jeg undrer mig over at ikke have fundet nogle kvadratiske serier. Kan det have sig rigtighed ? har jeg overset nogle ?

dbf skrev:Da jeg mener at de fleste DP-plader er udleveret, så har jeg prøvet at at lave en oversigt herpå.

EU HVID 10000 17821 (Overspringes 16500-16999, 18005-18019)
EU GUL 18837 21356 (Overspringes 19005-19019 ) ( På observationssiden på nrpl.dk`s forum er angivet at 18870 skulle være EU-HVID, det må være en fejl da den gule serie starter ved 18837, og 18870 står til at være en Volvo-lastbil.)
EU HVID 21357 52434 (Overspringes 27000-27999, 51050-51148)
EU GUL 52468 54960
EU HVID 54984 74887 (Overspringes 60550-60649, 70750-70799)
NEU HVID 75121 79654 (Overspringes 75475-75524, 76000-77999
EU GUL 79671 82158
TRAKTOR 82171 82644
EU PAPEGØJE 82701 84886 (her mener jeg at der må være "et stort hul " fra 84887 til 86192)
EU HVID 86193 97999

Mellem diverse serier er der nogle små huller, som nok vil brugt senere.
Jeg undrer mig over at ikke have fundet nogle kvadratiske serier. Kan det have sig rigtighed ? har jeg overset nogle ?

Jeg kan kun få øje på to huller:
Det ene er DP 17 822 - DP 18 836 (med overspringelse af DP 18 005-019), som er netop 1000 numre. Jeg gætter på en MC-serie.
Det andet er DP 85 1xx - DP 86 1xx, idet papegøjeserien må forventes at fortsætte til DP 85 1xx. Igen er det et hul på 1000 numre, og også her gætter jeg på en MC-serie.
Alle øvrige "huller" i listen ovenfor er, så vidt jeg kan se, blot rester af igangværende nummerserier.

Jeg undrer mig ikke over ikke at have fundet nogen kvadratiske serier. Der er ganske mange kvadratiske serier i DM og DN, og det er slet ikke usædvanligt at der er bogstavkombinationer helt uden kvadratiske serier. Selv ikke nu, hvor serier med to kvadratiske øjensynlig kun er på normalt 100 numre. De øvrige kvadratiske typer er normalt på 250 numre; men kortere serier er ikke helt usædvanlige.

Martin O skrev:

dbf skrev:Da jeg mener at de fleste DP-plader er udleveret, så har jeg prøvet at at lave en oversigt herpå.

EU HVID 10000 17821 (Overspringes 16500-16999, 18005-18019)
EU GUL 18837 21356 (Overspringes 19005-19019 ) ( På observationssiden på nrpl.dk`s forum er angivet at 18870 skulle være EU-HVID, det må være en fejl da den gule serie starter ved 18837, og 18870 står til at være en Volvo-lastbil.)
EU HVID 21357 52434 (Overspringes 27000-27999, 51050-51148)
EU GUL 52468 54960
EU HVID 54984 74887 (Overspringes 60550-60649, 70750-70799)
NEU HVID 75121 79654 (Overspringes 75475-75524, 76000-77999
EU GUL 79671 82158
TRAKTOR 82171 82644
EU PAPEGØJE 82701 84886 (her mener jeg at der må være "et stort hul " fra 84887 til 86192)
EU HVID 86193 97999

Mellem diverse serier er der nogle små huller, som nok vil brugt senere.
Jeg undrer mig over at ikke have fundet nogle kvadratiske serier. Kan det have sig rigtighed ? har jeg overset nogle ?

Jeg kan kun få øje på to huller:
Det ene er DP 17 822 - DP 18 836 (med overspringelse af DP 18 005-019), som er netop 1000 numre. Jeg gætter på en MC-serie.
Det andet er DP 85 1xx - DP 86 1xx, idet papegøjeserien må forventes at fortsætte til DP 85 1xx. Igen er det et hul på 1000 numre, og også her gætter jeg på en MC-serie.
Alle øvrige "huller" i listen ovenfor er, så vidt jeg kan se, blot rester af igangværende nummerserier.

Jeg undrer mig ikke over ikke at have fundet nogen kvadratiske serier. Der er ganske mange kvadratiske serier i DM og DN, og det er slet ikke usædvanligt at der er bogstavkombinationer helt uden kvadratiske serier. Selv ikke nu, hvor serier med to kvadratiske øjensynlig kun er på normalt 100 numre. De øvrige kvadratiske typer er normalt på 250 numre; men kortere serier er ikke helt usædvanlige.

Det kan nu konstateres, at det første af hullerne er i fuld gang med at blive udfyldt med MC-plader. EU ifølge altombilen.dk MC-sæsonen er jo begyndt, og serien er allerede nået pænt langt, så det varer nok ikke længe, før den næste MC-serie kommer i brug.

Martin O skrev:

Martin O skrev:

dbf skrev:Da jeg mener at de fleste DP-plader er udleveret, så har jeg prøvet at at lave en oversigt herpå.

EU HVID 10000 17821 (Overspringes 16500-16999, 18005-18019)
EU GUL 18837 21356 (Overspringes 19005-19019 ) ( På observationssiden på nrpl.dk`s forum er angivet at 18870 skulle være EU-HVID, det må være en fejl da den gule serie starter ved 18837, og 18870 står til at være en Volvo-lastbil.)
EU HVID 21357 52434 (Overspringes 27000-27999, 51050-51148)
EU GUL 52468 54960
EU HVID 54984 74887 (Overspringes 60550-60649, 70750-70799)
NEU HVID 75121 79654 (Overspringes 75475-75524, 76000-77999
EU GUL 79671 82158
TRAKTOR 82171 82644
EU PAPEGØJE 82701 84886 (her mener jeg at der må være "et stort hul " fra 84887 til 86192)
EU HVID 86193 97999

Mellem diverse serier er der nogle små huller, som nok vil brugt senere.
Jeg undrer mig over at ikke have fundet nogle kvadratiske serier. Kan det have sig rigtighed ? har jeg overset nogle ?

Jeg kan kun få øje på to huller:
Det ene er DP 17 822 - DP 18 836 (med overspringelse af DP 18 005-019), som er netop 1000 numre. Jeg gætter på en MC-serie.
Det andet er DP 85 1xx - DP 86 1xx, idet papegøjeserien må forventes at fortsætte til DP 85 1xx. Igen er det et hul på 1000 numre, og også her gætter jeg på en MC-serie.
Alle øvrige "huller" i listen ovenfor er, så vidt jeg kan se, blot rester af igangværende nummerserier.

Jeg undrer mig ikke over ikke at have fundet nogen kvadratiske serier. Der er ganske mange kvadratiske serier i DM og DN, og det er slet ikke usædvanligt at der er bogstavkombinationer helt uden kvadratiske serier. Selv ikke nu, hvor serier med to kvadratiske øjensynlig kun er på normalt 100 numre. De øvrige kvadratiske typer er normalt på 250 numre; men kortere serier er ikke helt usædvanlige.

Det kan nu konstateres, at det første af hullerne er i fuld gang med at blive udfyldt med MC-plader. EU ifølge altombilen.dk MC-sæsonen er jo begyndt, og serien er allerede nået pænt langt, så det varer nok ikke længe, før den næste MC-serie kommer i brug.

Nu er der også kommet et par MC i det andet hul DP 85 205-207. Også EU ifølge alt om bilen.