nrpl.dk

Her er en tråd til nummerserier med bogstaverne DN.

4-cifrede plader med DN ser ud til at ligge i følgende interval:

DM2844-DP4568 påhæng EU (15000)

Jeg har i denne uge to gange set MC med DN på nummerpladen (den ene dog lidt usikker).
Men der må vel være tale om gamle registreringer der har fået erstatningsplade i ny skrift?
Begge to har været i forbifarten ibtrafikken, og har selvfølgelig ikke kunnet læses på mit dashcam.

Erik Larsen skrev:Jeg har i denne uge to gange set MC med DN på nummerpladen (den ene dog lidt usikker).
Men der må vel være tale om gamle registreringer der har fået erstatningsplade i ny skrift?
Begge to har været i forbifarten ibtrafikken, og har selvfølgelig ikke kunnet læses på mit dashcam.

Faktisk er det ret tæt på at de 5-cifrede DN-plader skal i gang, da der er en gul serie i gang med DM 91 xxx; men jeg er helt overbevist om at de MC, du har set med DN-plader, må være gamle registreringer. Jeg går ud fra at det er neutrale plader, du har set (ellers er der jo ingen tvivl om at de er nye), og den igangværende neutrale MC-serie er DL 51 090 - DL 52 189 (hvor 51 150-249 er spærret til emaljeplader); denne serie er kun lige påbegyndt. Her skriver jeg, som om det vides med sikkerhed, at denne serie er neutrale MC-plader; men vi har endnu ingen observationer. Til gengæld er der flere MC-serier med EU-plader med senere numre: DM 17 xxx - 18 xxx, DM 35 2xx - 36 2xx og sandsynligvis DM 46 xxx - 47 xxx. Jeg er derfor overbevist om at DL 51 090 - 52 189 er neutrale MC-plader.

Der kører rigtig mange MC rundt med gamle DN-plader, hvortil kommer et stort antal, som er afmeldt inden for de seneste ti år, så der skal overspringes rigtig mange numre i det gamle MC-interval - ganske som i DM.

2 varevogne registreret 19 august 2022. Martin O må undersøge om der er registreret nogen med DN1???? lidt før 19 aug:

DN21171 VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 TDI 180 4MOTION AG8 15-12-2016 WV1ZZZ2HZGH016666 Registreret Varebil
DN21230 FORD Transit Custom Van 2.0TDCi - FWD (130 HK) Kassevogn FWD A6 19-08-2022 WF0YXXTTGYNT88061 Registreret Varebil

perhag skrev:2 varevogne registreret 19 august 2022. Martin O må undersøge om der er registreret nogen med DN1???? lidt før 19 aug:

DN21171 VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 TDI 180 4MOTION AG8 15-12-2016 WV1ZZZ2HZGH016666 Registreret Varebil
DN21230 FORD Transit Custom Van 2.0TDCi - FWD (130 HK) Kassevogn FWD A6 19-08-2022 WF0YXXTTGYNT88061 Registreret Varebil

Jeg har slået DN????? op med første reg. dato 01-01-2000. Der kommer ud over de to varebiler du nævner, en masse traktorer i den gamle DN19xxx-serie og en hel del gamle kvadratiske hvide i DN60xxx-75xxx samt en enkelt limousine DN99389. Men ikke flere nye numre end de to.

DN 85111
Skoda Karoq

Så kom der en papegøje neutral på DN 90 041.
Den ligger mellem gul EU og hvid neutral. Intervallet mellem gul EU og hvid EU efter den ene neutrale vi har, er foreløbig lidt over 5000. Hvor mange stk. skal vi gætte på der er af papegøje neu og hvid neu? 1000 + 4000? 2500 + 2500?

Erik Larsen skrev:Så kom der en papegøje neutral på DN 90 041.
Den ligger mellem gul EU og hvid neutral. Intervallet mellem gul EU og hvid EU efter den ene neutrale vi har, er foreløbig lidt over 5000. Hvor mange stk. skal vi gætte på der er af papegøje neu og hvid neu? 1000 + 4000? 2500 + 2500?

Redigeret: Jeg havde overset at det forudgående gule interval ville være for langt. Der sker noget inden traktorserien:

Jeg havde gættet, at de papegøjer, der er deromkring, nok ville være neutrale. Det er fint at få bekræftet.

Efter gul EU, som formentlig slutter med DN 89 116, er der en lille serie - eller sandsynligvis to serier - formentlig kvadratiske plader. Foreløbig DN 89 125-375. 125-126 ser ud til at være hvide plader, der nok bliver til en serie på 100 numre, og 220-375 ser ud til at være gule, nok en serie på 250 numre.
Derefter en traktorserie, som må blive 500 numre. Foreløbig er der traktorer med DN 89 467-950. Hvis teorien om 100+250 numre imellem er rigtig, passer slutnummer for den gule serie og startnummer for traktorserien præcis sammen.
Efter traktorerne kommer så de neutrale papegøjer, foreløbig fra DN 89 968. Jeg forventer en serie på 2500 numre. Der er undervejs et spærret interval på 100 numre, DN 91 200-299.
Så er der nogle gule plader, som nok må være kvadratiske, foreløbig DN 92 571-666. Der er allerede en hel del numre, men langt de fleste er afmeldte MAN. Det bliver vel til en sædvanlig serie på 250 numre.
Og så kommer de hvide neutrale, foreløbig fra DN 92 823. Sikkert også 2500 numre. (Jeg har noteret en god håndfuld flere end den ene, alle med DN 93 xxx, som jeg dog endnu ikke har nået at indtaste.)
Den hvide EU-serie begynder i omegnen af DN 95 300, formentlig med DN 95 327 som foreløbig laveste.

Blandt andet fordi der forekommer den lille serie gule plader imellem, må det være ret klart at de to serier neutrale plader (papegøje og hvid) må være på 2500 numre hver.

Ovennævnte hvide EU-serie må formodes at begynde med DN 95 318 og slutte med DP 17 821. Undervejs er der 4 overlevende gamle numre, og der overspringes 500 numre, reserveret til MC-emaljeplader. Der begynder en serie gule plader med DP 18 837, og det giver lige præcis et hul på 1000 numre, DP 17 822 - 18 836, fordi der undervejs er spærret 15 numre. Det bliver sandsynligvis en MC-serie. Startnummeret DN 95 318 var jeg i forvejen nået frem til ved at "tælle nedefra" på foranledning af ovenstående, og når det også passer, når jeg "tæller oppefra", er det nok tæt på at være rigtigt.

Er DN ved at være nået så langt at der kan laves en komplet oversigt.. ?

dbf skrev:Er DN ved at være nået så langt at der kan laves en komplet oversigt.. ?

Der mangler nogle præcise skillepunkter; men jeg tror at alle serier er kendte nu. Her er et forsøg:

DM 95 886 - DN 21 054 Hvid EU 10000 numre (Der er mange overlevende traktor- og MC-numre fra det gamle system.)
DN 21 055 - DN 23 560 Gul EU 2500 numre
DN 23 561 - DN 24 565 MC EU 1000 numre (Foreløbig laveste/højeste er 23 566/24 199. EU ifølge altombilen.dk)
DN 24 566 - DN 35 929 Hvid EU 10000 numre (29 650 - 30 999 er spærret til emaljeplader, hhv. gamle og nye liste.)
DN 25 930 - DN 38 433 Hvid neutral 2500 numre (Foreløbig laveste er 25 939.)
DN 38 434 - DN 48 442 Hvid EU 10000 numre
DN 48 443 - DN 48 542 To kvadratiske hvid neutral (ifølge altombilen.dk) 100 numre (Foreløbig kendes kun 48 512-513.)
DN 48 543 - DN 58 555 Hvid EU 10000 numre
DN 58 556 - DN 61 124 Gul EU 2500 numre
DN 61 125 - DN 71 (428) Hvid EU 10000 numre (Usikre skillepunkter på grund af mange overlevende numre med kvadratisk hvid i intervallet 60 000 - 75 999.)
DN 71 (550) - DN 74 (148) Papegøje EU 2500 numre
DN 74 (155) - DN 86 614 Hvid EU 10000 numre (75 400-749 er spærret til emaljeplader - gamle liste)
DN 86 615 - DN 89 116 Gul EU 2500 numre
DN 89 117 - DN 89 216 To kvadratiske hvid EU (ifølge alt...) 100 numre (Foreløbig laveste højeste er 89 125/89 187.)
DN 89 217 - DN 89 466 Kvadratisk gul EU (EU ifølge alt...) 250 numre (Foreløbig laveste/højeste er 89 220/89 410.)
DN 89 467 - DN 89 966 Traktor 500 numre
DN 89 967 - DN 92 566 Papegøje neutral 2500 numre (Foreløbig laveste/højeste er 89 968/90 131.) (91 200-299 er spærret til emaljeplader.)
DN 92 567 - DN 92 817 Kvadratisk gul neutral (neutral ifølge alt...) 250 numre (Foreløbig laveste/højeste er 92 571/92 666.)
DN 92 818 - DN 95 317 Hvid neutral 2500 numre (Foreløbig højeste er 95 315.)
DN 95 318 - DP 17 821 Hvid EU 10000 numre.

Tak Martin