nrpl.dk

Her er en tråd til nummerserier med bogstaverne BW. En del af numrene har været brugt for få år siden på EU-nummerplader, men nogle blev ikke benyttet.

Nu er der kommet gang i 5-cifrede BW-plader (ud over dem der allerede fandtes i det gamle system).

Der er nogle få numre mellem BW 17 716 og BW 17 828, personbiler, som formodentlig er neutrale plader. Desuden en gul serie med numre foreløbig mellem BW 60 700 og BW 61 577.

Kan udvide serierne lidt.. 60692-63172 og 17674-18664 samt et enkelt nr . 19551

BW78704 fotograferet her, dog kun bageste nummerplade. Derfor ikke til at vide facon på forreste plade.

PS skrev:BW78704 fotograferet her, dog kun bageste nummerplade. Derfor ikke til at vide facon på forreste plade.

Jeg har netop set en annonce på Den Blå Avis for en Jeep med BW 73 994. Der er tydelige billeder af en rektangulær og en kvadratisk neutral plade, så mon ikke serien i BW 78 xxx har to kvadratiske neutrale plader?

Martin O skrev:

PS skrev:BW78704 fotograferet her, dog kun bageste nummerplade. Derfor ikke til at vide facon på forreste plade.

Jeg har netop set en annonce på Den Blå Avis for en Jeep med BW 73 994. Der er tydelige billeder af en rektangulær og en kvadratisk neutral plade, så mon ikke serien i BW 78 xxx har to kvadratiske neutrale plader?

Det har den så nok ikke. Jeg har to gange observeret og indtastet BW 78 768, som er én kvadratisk neutral, så det gælder nok også den viste BW 78 704.

Sidder og roder med BW-serien, men kan ikke få styr på den . Der er vist en del kvadratiske serier efter 60000.
Kan der sammensættes en "plan" for 63173 og opefter ?

dbf skrev:Sidder og roder med BW-serien, men kan ikke få styr på den . Der er vist en del kvadratiske serier efter 60000.
Kan der sammensættes en "plan" for 63173 og opefter ?

Her er hele BW:
10 000 - 17 672: Hvid EU fortsat fra BV (i alt 20000 numre)
17 673 - 18 999: Hvid neutral
19 000 - 19 499: Traktorer (gamle system)
19 500 - 19 999: Hvid neutral
20 000 - 59 999: Hvid EU (gamle system)
60 000 - 60 672: Hvid neutral (i alt 2500 numre)
60 673 - 63 172: Gul EU (2500 numre)
63 173 - 73 172: Hvid EU (10000 numre)
73 173 - 73 422: 2 kvadratiske hvid EU (250 numre)
73 423 - 73 672: 1 kvadratisk hvid EU (250 numre)
73 673 - 73 922: Kvadratisk gul EU (250 numre)
73 923 - 74 172: 1 kvadratisk hvid neutral (250 numre)
74 173 - 75 999: Papegøje EU
76 000 - 77 999: Spærret til diplomatplader
78 000 - 78 672: Papegøje EU (i alt 2500 numre)
78 673 - 78 922: 1 kvadratisk hvid neutral (250 numre)
78 923 - 81 422: Hvid neutral (2500 numre)
81 423 - 87 999: Hvid EU, fortsætter i BX (i alt 20000 numre)
88 000 - 97 999: Gul EU (gamle system)
98 000 - 99 999: Spærret til taxa m.v.

Vi har kun faktiske observationer af to numre i intervallet 78 673 - 78 922, nemlig 78 768 og 78 781, begge med én kvadratisk og én rektangulær neutral plade, hvortil kommer ovenstående foto af 78 704 med kvadratisk neutral bagplade. På bilbasen.dk har jeg d. 17-05-2020 set en annonce med BW 78 891 med to kvadratiske neutrale plader; men jeg er ret overbevist om at nummeret oprindelig må være udleveret med én kvadratisk. Det har i andre sammenhænge været nævnt, at man jo kan få udleveret en kvadratisk erstatningsplade ved at hævde at den kvadratiske er bortkommet, selv om den ikke er det, sådan at man kan "snyde" sig til at ændre en registrering med én kvadratisk til faktisk at have begge kvadratiske. I hvert fald har jeg svært ved at se, hvordan et interval på 250 numre skulle opdeles i to, med mindre der er et interval af en usædvanlig længde, hvilket naturligvis er muligt; det skulle så være delt i 150 + 100 eller 200 + 50. I den pågældende periode var intervallængderne oftest ikke usædvanlige, så jeg tror på et interval på 250 numre, indtil andet er bevist.