nrpl.dk

Her er en tråd til nummerserier med bogstaverne BT.

De 5-cifrede BT-plader er nu godt i gang, og jeg har allerede observeret og indtastet én gul plade med BT 13 167. (Faktisk har jeg i dag set BT 13 168 ca. samme sted.) Opslag på nrpla.de viser foreløbig 49 numre i denne gule serie; men der er også 3 personbiler med BT 36 xxx. Mon ikke det er en neutral serie der er begyndt der? Vi har så til gode at finde ud af, hvad der gemmer sig imellem de to gule serier BS 93 xxx - BS 95 xxx og BT 13 xxx - BT 15 xxx (formentlig).

Jeg mener bestemt at have set gul/EU med BS 97 xxx. Jeg må lige se om jeg har slettet notaterne. Pga pladsmangel sletter jeg disse når de er sendt til TT og PerHag.

Redigeret: Jo jeg har noteret BS 97. Men kun firecifrede, altså anhængere. Æv.

Set i Holbæk(det første BT nummer jeg ser) BT37157 hvid neutral rektangulær

Til orientering er der ved at være ret mange varevogne lg kassevogne med BT-plader i København. Dog ikke flere end til at jeg er begyndt at genkende nogle af dem.
Hvide BT mener jeg at have set to af nu, begge med EU.

Så BT31569, hvid med EU, både i dag og i går på Dorphs Alle i Taastrup.

DMR:
Mærke, Model, Variant: SEAT, Ateca, 1.4 TSI ACT 150 DSG7
Art: Personbil
Seneste ændring: d. 05-10-2017
Registrerings­forhold
Registrerings­nummer: BT31569
Første registrerings­dato: 05-10-2017
Anvendelse: Privat personkørsel
Seneste ændring: Registreret d. 05-10-2017

Der ser ud til at være et hul i den laveste ende af BT. Der er en EU-papegøjeserie, der fortsætter fra BS ind i BT 10 xxx, men derfra og op til den gule serie fra BT 13 0xx er der foreløbig ingenting. Da der er kommet en ny EU-papegøjeserie i BT 95 xxx, er det næppe fordi den igangværende papegøjeserie fortsætter. Måske er det her, der kommer neutrale gule plader efter den lange AW-serie?

Martin O skrev:Der ser ud til at være et hul i den laveste ende af BT. Der er en EU-papegøjeserie, der fortsætter fra BS ind i BT 10 xxx, men derfra og op til den gule serie fra BT 13 0xx er der foreløbig ingenting. Da der er kommet en ny EU-papegøjeserie i BT 95 xxx, er det næppe fordi den igangværende papegøjeserie fortsætter. Måske er det her, der kommer neutrale gule plader efter den lange AW-serie?

Så er hullet i BT10xxx lukket med en - synes jeg - meget kort serie gule neutrale plader.
Jeg har lige indtastet en 4wd jeg så i dag, alm. rektangulær plade i begge ender.

Erik Larsen skrev:

Martin O skrev:Der ser ud til at være et hul i den laveste ende af BT. Der er en EU-papegøjeserie, der fortsætter fra BS ind i BT 10 xxx, men derfra og op til den gule serie fra BT 13 0xx er der foreløbig ingenting. Da der er kommet en ny EU-papegøjeserie i BT 95 xxx, er det næppe fordi den igangværende papegøjeserie fortsætter. Måske er det her, der kommer neutrale gule plader efter den lange AW-serie?

Så er hullet i BT10xxx lukket med en - synes jeg - meget kort serie gule neutrale plader.
Jeg har lige indtastet en 4wd jeg så i dag, alm. rektangulær plade i begge ender.

"Meget kort"??? Så vidt jeg kan se, er der plads til en serie på 2500 numre. Det, synes jeg, er meget normalt for alt andet end almindelige hvide EU-plader.

Martin O skrev:"Meget kort"??? Så vidt jeg kan se, er der plads til en serie på 2500 numre. Det, synes jeg, er meget normalt for alt andet end almindelige hvide EU-plader.

Jeg må give dig ret. Jeg har vist fået byttet om på nogle tal da jeg kiggede på oversigten over observerede plader. Jeg tænkte på nogle få hundrede numre.
Bortset fra det, så er det dog en kort serie for gul neutral. Først kørte man en lang række X-plader fra det gamle system, mens de fleste andre serier begyndte på det nye. Derefter kom en lang serie fra AW71xxx til AW84xxx eller AW83xxx. Det er dog 10-11.000 numre i sidstnævnte.

Erik Larsen skrev:

Martin O skrev:"Meget kort"??? Så vidt jeg kan se, er der plads til en serie på 2500 numre. Det, synes jeg, er meget normalt for alt andet end almindelige hvide EU-plader.

Jeg må give dig ret. Jeg har vist fået byttet om på nogle tal da jeg kiggede på oversigten over observerede plader. Jeg tænkte på nogle få hundrede numre.
Bortset fra det, så er det dog en kort serie for gul neutral. Først kørte man en lang række X-plader fra det gamle system, mens de fleste andre serier begyndte på det nye. Derefter kom en lang serie fra AW71xxx til AW84xxx eller AW83xxx. Det er dog 10-11.000 numre i sidstnævnte.

AW-serien er på 10000 numre. Fra 71 864 til 83 863 (med overspringelse af 76 xxx og 77 xxx). Derefter er der fra AW 83 864 (laveste nummer på nrpla.de er 83 866) en serie på 200 numre med kvadratiske hvide EU-plader, som er observeret på et foto på nettet. Fotoene viste kun den ene plade, så vi ved ikke, om der er én eller to kvadratiske.
AW-serien er den eneste, vi reelt kan sammenligne med, og det er jo et lidt tyndt grundlag for en statistisk analyse De gamle X?-serier må jo formodes at have været produceret inden man gik i gang med "genbrugsserierne" med AA osv. og har skullet bruges op. Det ser vi også med kvadratiske gule neutrale plader, hvor der stadig udleveres nye plader i DH-serien, som måske endda vil fortsætte helt til 87 999. Højeste nummer på nrpla.de er DH 83 292, udleveret 21-11-2017. Det er den eneste type, der endnu ikke er observeret i "genbrugsserierne". Hvis serien fortsætter helt til enden med 87 999, kan det vare flere år, før der kommer plader af denne type i "genbrugsserierne".
En serielængde på 2500 anser jeg for ret normal. Det er sådan serierne med rektangulære gule EU-plader, neutrale hvide plader og papegøje-EU-plader oftest er for tiden; men med en neutral gul serie ville jeg egentlig have forventet en serielængde på 1000 eller måske 2000. Det har taget over to år at komme igennem AW-serien med neutrale gule plader, så en serie på 2500 må forventes at "holde" et halvt års tid. Men det er på sin vis meget rart med nogle serier af en vis længde. De helt korte serier kan man lede efter i meget lang tid, før man observerer bare et enkelt nummer.

Der er i øvrigt endnu et hul i BT-serien. Efter den neutrale hvide serie BT 36 xxx - BT 39 xxx er der to traktorserier, en i BT 39 xxx og en i BT 40 xxx - 41 xxx, hvorefter en ordinær hvid EU-serie begynder i bT 41 xxx. Imellem de to traktorserier er der et hul, som jeg formoder er på 1000 numre. Jeg tvivler på at det skulle være én lang traktorserie, for hvorfor skulle man være i gang med at udlevere numre med 40 xxx, når der er et stort hul i sidste ende af 39 xxx? Mit gæt er at det er en MC-serie, formentlig med EU, fordi den igangværende MC-serie med EU i BS 92 xxx - 93 xxx er ved at være fyldt ud, mens der er rigtig mange ledige numre i de to igangværende neutrale MC-serier i BN 51 xxx - 53 xxx og BP 58 xxx - 60 xxx (hvor BN-serien tilsyneladende var blevet glemt i første omgang, for BP-serien blev påbegyndt udleveret et stykke tid før BN-serien). Det er ikke rigtig MC-sæson lige nu; men det ville ikke være underligt, at der var sat en serie i produktion til forårets forventede efterspørgsel.

Martin O skrev:Der er i øvrigt endnu et hul i BT-serien[...] Imellem de to traktorserier er der et hul, som jeg formoder er på 1000 numre[...] Mit gæt er at det er en MC-serie, formentlig med EU, ...

Jo, der er en mc-serie. Omend denne plade er en af de "misbrugte" til biltrailere.