Albanien altererer
: tors 13.01.2011 22:44En sand ændringsbølge går gennem Balkan. Også Albanien er i gang med at udskifte sine nummerplader.
Albaniens ellers let genkendelige sorte ørn i en rød stribe til venstre på nummerpladen skifter farve til en hvid ørn i en blå stribe med henblik på "tilnærmelse til EU".
Også det regionale system afskaffes (så vidt jeg har forstået, mit albanske er dog ikke så godt). I stedet indføres det "italienske" system med to bogstaver, tre cifre og endnu to bogstaver med et segl mellem det første bogstavpar og tallene. Systemet er egentlig tilpasset Italien, som er et meget større land med mange flere biler, hvorfor systemet i det lille Albanien vil være voldsomt overdimensioneret og vel kan holde flere hundrede år! Man kunne sagtens have udeladt et af tegnene og dermed have gjort pladen lettere at læse og mere forskellig fra den italienske (og franske). Bevarelse af den røde stribe med sort ørn ville have været endnu bedre. Men kopieringen fra den vestlige naboen stopper ikke her. Til højre på pladen bliver der — igen med de italienske (og franske) plader som forbillede — et blåt felt. Det indeholder et årstal, som angiver første registreringsår, i en cirkel. Derudover kan man vistnok frivilligt placere en regional betegnelse. Skriften bliver grundlæggende den samme som hidtil — i øvrigt som efterhånden en del andre lande med unødvendigt gennembrudte 0'er. Albanerne skal dog have ros for en enkelt ting, nemlig at de har bevaret deres særlige skrift, som bortset fra de gennembrudte 0'er er ganske udmærket til formålet. Den måtte dog gerne have været lidt bredere, især for bogstavernes vedkommende.
De europæiske nummerplader bliver altså mere og mere ens — helt uden grund og i øvrigt til stor ulempe for genkendeligheden og ordenshåndhævelsen. I stedet for den anonyme blå stribe, hvor kun de små hvide bogstaver som næppe kan læses på mere end 15-20 meters afstand i godt vejr, afslører nationaliteten, kunne de enkelte lande passende anvende landets nationalflag enten i en stribe i en national farve, eller blot på den almindelige baggrund.
Albaniens ellers let genkendelige sorte ørn i en rød stribe til venstre på nummerpladen skifter farve til en hvid ørn i en blå stribe med henblik på "tilnærmelse til EU".
Også det regionale system afskaffes (så vidt jeg har forstået, mit albanske er dog ikke så godt). I stedet indføres det "italienske" system med to bogstaver, tre cifre og endnu to bogstaver med et segl mellem det første bogstavpar og tallene. Systemet er egentlig tilpasset Italien, som er et meget større land med mange flere biler, hvorfor systemet i det lille Albanien vil være voldsomt overdimensioneret og vel kan holde flere hundrede år! Man kunne sagtens have udeladt et af tegnene og dermed have gjort pladen lettere at læse og mere forskellig fra den italienske (og franske). Bevarelse af den røde stribe med sort ørn ville have været endnu bedre. Men kopieringen fra den vestlige naboen stopper ikke her. Til højre på pladen bliver der — igen med de italienske (og franske) plader som forbillede — et blåt felt. Det indeholder et årstal, som angiver første registreringsår, i en cirkel. Derudover kan man vistnok frivilligt placere en regional betegnelse. Skriften bliver grundlæggende den samme som hidtil — i øvrigt som efterhånden en del andre lande med unødvendigt gennembrudte 0'er. Albanerne skal dog have ros for en enkelt ting, nemlig at de har bevaret deres særlige skrift, som bortset fra de gennembrudte 0'er er ganske udmærket til formålet. Den måtte dog gerne have været lidt bredere, især for bogstavernes vedkommende.
De europæiske nummerplader bliver altså mere og mere ens — helt uden grund og i øvrigt til stor ulempe for genkendeligheden og ordenshåndhævelsen. I stedet for den anonyme blå stribe, hvor kun de små hvide bogstaver som næppe kan læses på mere end 15-20 meters afstand i godt vejr, afslører nationaliteten, kunne de enkelte lande passende anvende landets nationalflag enten i en stribe i en national farve, eller blot på den almindelige baggrund.