nrpl.dk

Her følger en rapport om nummerpladesituationen omkring Milano


De mest almindelige plader i gadebilledet...


De sorte...


Der er noget mere stil over dén, end en af vores mondeo'er(Til gengæld er vores plader pænere )


Militær...


Carabinieri...


Brand...


- Og så lige et par gæster

TT skrev:

LarsBudtz.dk skrev:Der er noget mere stil over dén, end en af vores mondeo'er(Til gengæld er vores plader pænere )

http://www.youtube.com/watch?v=UiJXQIQx ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=3iqxrFLA ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=GEG6gVodoaY&feature=fvw

Ja, Alfa'en er ingenting i forhold til dem (I hvertfald i forhold til fart; stilmæssigt er Alfa'en nu alligevel pænest, men det er smag og behag )

En af mine venner har været på Malta og Sicilien og sendt mig disse billeder.

Først et par biler fra Veneto i Norditalien.

Morris Mascot med nummerplader fra Belluno, design 1932.

Renault 4, formentlig fra Treviso (det er formentlig TV, alternativt kunne det være TN fra Trento i Sydtirol). Her kan vi ikke se om det er design 1932 eller 1976, da man kun ser bilen forfra, men jeg har et notat om et lavere nummer TV 391078 i design 1976, så dette er formentlig også design 1976.

Er der nogen der ved om disse biler nødvendigvis stadig må være hjemmehørende i Norditalien, eller om de kan være flyttet til Sicilien, ligesom danske biler med lokale numre efter centralregistreringen kan flytte rundt i Danmark uden at skulle omregistreres.

Tre biler fra Sicilien.

Fiat 500 fra Ragusa, design 1932.

Fiat 126 fra Siracusa, design 1976.

En Fiat lastbil fra Enna. Her kan vil heller ikke se om det er design 1932 eller 76. Nummeret er forholdvis lavt, men jeg ved ikke hvor stor en kreds Enna var.

Det du kalder design 1932, ville jeg kalde 1951. Før 1951 var der en anden skrift:
(fra targheitaliane.it)

BL 71000: 1.3.1971
TV 444907: 8.1.1980
EN 40725: 1.1.1973, plade fra 1973/74
SR 199735: ukendt, plade fra 1981/82
RG 53552: 13.8.1969

Jeg er ikke klar over om man kan flytte den gamle provinsnummerplade med.

Jeg var ikke opmærksom på at der var kommet ny skrifttype i Italien i 1951. Men nu har jeg været inde på targheitaliane og studere lidt mere om Italiens nummerpladehistorie. Jeg er også blevet klar over systemet i de røde kendingstal anvendt 1905-27, de var tildelt provinserne i alfabetisk orden efter samme princip som de franske departementer. Så når Italien 1976-85 igen havde røde provinsbogstaver på den bagerste nummerplade var det en gammel tradition man genoptog med lokal provinsbetegnelse i rødt, nu bare med en dårligere kontrastfarve, rødt på sort. På en måde kan man sige at de italienske nummerplader 1905-27 i design og nummeret opbygning svarede til de danske løse prøveplader fra 1966 til op i slutningen af 90'erne: hvide plader med rødt lokalt kendingstal og sort løbenummer.

Jeg har også fundet dette billede i VT af en nummerplade fra perioden 1927-51.

De allerførste italienske nummerplader 1901-05 havde hele provinsnavnet på pladen og et løbenummer. Hvis jeg har forstået teksten rigtigt, så kendes der kun to bevarede eksemplarer fra denne periode: GENOVA83 på Automobilmuseet i Torino og PADOVA2 på Teknisk Museum i Milano.

Ang. systemet med de to provinsbogstaver, så kan man jo også sige at Rom viderførte traditionen fra før 1905 med at hele navnet stod på nummerpladerne.

I den oprindelige billedserie i denne tråd er der to billeder med underteksten Carabinieri. Det er imidlertid kun den ene af de to viste nummerplader der tilhører Carabinieri (den med CC i rødt). Det andet billede viser en bil fra Corpo Forestale dello Stato (med CFS i rødt). CFS er det statslige forstvæsen eller hvad sådan noget nu kan kaldes på dansk.

Denne Farrari skal være spottet ved Iseosøen i Italien. Den har nummerplader fra før 1951. De må være sjældne i en grad der kan måle sig med endnu kørende originale vanteplader i Danmark.

Nummeret er fra 1954, så jeg tror det er en moderne efterligning.