nrpl.dk

Halløjsa

Jeg har søgt lidt men kan ikke finde svar på om man kun må køre en ny import trailer hjem som er tom eller om jeg kan smide en mc på den nu jeg alligevel henter den i Bremen på lørdag?
Forhandleren har en gul plade han vil tage 70€ for. Kan en sådan hentes hos skat billigere inden afgang ?
Jeg er klar over at jeg skal hente en papirplade til kørsel i DK er der en som ved om den kan ekspederes sent lørdag eftermiddag i Padborg eller om den skal hentes hos skat senest fredag?

Nu har jeg så imellemtiden fundet ud af at man godt må laste en trailer med gule prøveplader i tyskland, men IKKE i DK
Så står den på prøveplade til mc OG trailer fra Padborg, men konen har ikke B/E kort, så der er en ny udfordring
Øv hvor er livet bare besværligt...

Kære Bolle,

Der er to slags prøvenummerplader i Tyskland - Überführungskennzeichen og Zollkennzeichen. Jeg mener at det er Überführungskennzeichen der er gule og Zollkennzeichen der er røde.

Überführungskennzeichen gælder kun i Tyskland, men Zollkennzeichen gælder også i andre lande. Måske må du køre i Danmark med læs på, med Zollkennzeichen?

Jeg er bestemt ikke sikker, og jeg ved heller ikke om der er yderligere formalia ved at skaffe Zollkennzeichen, som kan skaffe dig yderligere besvær, men det var måske værd at undersøge.

Husk også at undersøge om de danske myndigheder har noget imod at du kører med Zollkennzeichen på påhængsvognen og danske nummerplader på bilen. Måske kan du få Zollkennzeichen til hele vogntoget? Og husk også at undersøge om de danske myndigheder betragter et køretøj med Zollkennzeichen som et udenlandsk registreret køretøj - som man som bekendt ikke må køre rundt i i Danmark hvis man er bosiddende her i landet. Jeg har dog vanskeligt ved at forestille mig at det skulle kunne give ballade når der er betalt afgift af bilen i Danmark - der er vel ikke registreringsafgift på påhængsvogne, så vidt jeg husker.

hilsen Jesper

Som dansker (bosat i Danmark) må man ikke føre et køretøj i Danmark, der er indregistreret på udenlandske nummerplader - og det er uden betydning om det er midlertidige nummerplader...! Udenlandsk indregistrerede anhængere skal synes sammen med en dansk indregistreret bil, for at de lovligt kan køre sammenkoblet i Danmark: Se: http://www.fdm.dk/bilen-til-daglig/trai ... t-udlandet

Kære A,

Et køretøj der er forsynet med prøvenummerplader, er vel netop ikke 'registreret'? Prøvepladerne bruger man jo per definition for at flytte rundt med ikke-registrerede køretøjer.

Jeg kan godt se at FDMs hjemmeside ikke ligefrem oplyser at det vil være i orden at køre med en uregistreret påhængsvogn med tyske Zollkennzeichen efter en dansk indregistreret bil i Danmark (med henblik på egentransport!) - men jeg kan nu heller ikke se at det fremgår af FDMs tekst at det ikke er tilladt.

Desværre kan vi ikke bare råde Bolle til at ringe og spørge myndighederne, for i vore dage er der al mulig sandsynlighed for at man får en noksagt i røret, der udtaler sig uden at vide noget med sikkerhed. Men man kan selvfølgelig prøve at spørge forskellige steder, indtil man har fået enslydende svar tilstrækkelig mange gange......

hilsen Jesper

Jeg vil mene at det er nummerpladetypen med rødt felt (Ausfuhrkennzeichen eller Zollkennzeichen), der er den relevante type da nummerpladen med det gule felt (Überführungskennzeichen) vist ikke kan udstedes til personer som bor i udlandet (og i øvrigt ikke er gyldig i udlandet).

Ved anvendelse af Ausfuhrkennzeichen udstedes der et Fahrzeugbrief (registreringsattest), og køretøjet må derfor formentlig betragtes som registreret.

Og hvis påhængsvognen skal betegnes som uregistreret, skal den vel forsynes med et dansk prøvemærke, da man ikke uden videre kan køre rundt med en uregistreret påhængsvogn?

Jeg har set lidt mere i reglerne. Den danske registeringsbekendtgørelse er for nylig blevet ændret så det er tilladt at anvende køretøjer på korttidsnummerplader fra EU/EØS-lande. Dette inbefatter altså det tyske Überführungskennzeichen:

§ 13. En person med bopæl her i landet må ikke føre et udenlandsk motorkøretøj på færdselslovens område, medmindre kørslen sker som nævnt i stk. 2, eller §§ 14 - 21.
Stk. 2. En herboende må gerne føre et udenlandsk køretøj på færdselslovens område, hvis
1) den registrerede ejer eller bruger er passager under kørslen, jf. § 31, stk. 6, eller
2) køretøjet fører korttidsnummerplader med en gyldighed på ikke over 7 dage, og tilladelse til kørsel med pladerne er givet af en kompetent myndighed i en EU/EØS-stat, Færøerne eller Grønland.

Det tyske Überführungskennzeichen er, som jeg skrev ovenfor, normalt ikke gyldigt i udlandet, men på grund af en særlig EU-aftale er det det alligevel.

Det tyske Straßenverkehrsamt (færdselsstyrelse?) skriver nemlig:

Kurzzeitkennzeichen im Ausland
Da die Zuteilung eines Kurzzeitkennzeichens ein nationaler Verwaltungsakt ist, ist es nicht gestattet, dieses für Fahrten ins oder aus dem Ausland zu verwenden (verbotene Fernzulassung). Da Kurzzeitkennzeichen und entsprechender Fahrzeugschein keine offiziellen Zulassungsdokumente darstellen, müssen diese im Ausland auch nicht akzeptiert werden. Allerdings existiert innerhalb der EU-Mitgliedstaaten seit 2007 eine Anerkennungspflicht für das deutsche Kurzzeitkennzeichen. Somit ist die Nutzung eines Kurzzeitkennzeichens auch über die deutschen Grenzen hinaus innerhalb der EU-Mitgliedstaaten möglich.

hurtigt og ikke nødvendigvis præcist oversat:

Korttidsnummerplader i udlandet
Da tildeling af en korttidsnummerplade er en national forvaltningsakt, er det ikke tilladt at anvende dette for kørsel til eller fra udlandet (forbudt fjernregistrering). Da korttidsnummerplader og den dertil hørende registreringsattest ("del I") ikke er officielle registreringsdokumenter, er der ikke i udlandet pligt til at acceptere dem. Imidlertid findes der inden for EU-medlemsstaterne siden 2007 en anerkendelsespligt for den tyske korrtidsnummerplade. Dermed er benyttelse af en korttidsnummerplade uden for de tyske grænser også mulig inden for EU-medlemsstaterne.

Kære Thomas,

Mange tak for din kompetente undersøgelse. Det var minsandten interessante og nyttige oplysninger!

hilsen Jesper

Jeg har købt min bil i Tyskland sidste år. Jeg fik også de gule "Überführungskennzeichen". Røde "Zollkennzeichen" fik jeg ikke, fordi jeg er en privatperson. Vigtig er, at du har en forsikring (har du ingen forsikring, får du ingen nummerplader). Jeg har betalt ca. 40,-€ for mine gule nummerplader incl. forsikring. Priserne er meget forskellig, fra forsikringsselskab til forsikringsselskab.

Tusind tak til alle jer, både de der helt misforstod spørgsmålet men specielt til Thomas
Jeg fik en gul plade hos forhandleren til traileren, men han sagde man ikke måtte have noget på den... (han kunne skaffe en rød plade til 150€ som må læsses og gælder i 30dage men ikke med så kort varsel)
Hos Daniatruck sagde han pr tlf at det var ligemeget for der kører masser polakker rundt dernede med gule plader og de gjorde intet ved det!? så jeg tog chancen. Blev overhalet af ca 20 pansere på Autostradaen både enkelte og kolonner...
Pladens pris er da vist inkl forsikring, det er den danske prøveplade.... det er vel dèt en plade er: ANSVARSFORSIKRING!!!
Vel hjemme hos skat i padborg (told/zoll) ved siden af grænsepolitiet, for at købe prøveplade, spurgte den søde dame om jeg da ikke havde sådan en gul tysk plade? jo jo da.. Så gælder den i 5 dage og du kan køre helt hjem på den! (jeg spurgte ikke om den skulle være tom)
Hvis du skal købe en dyrere trailer, heste/tiptrailer er der RIGTIGT mange penge at spare... min koster 48+ dansk moms herhjemme, fik den for 36+tysk moms og det var INKL levering i Kolding området!! sparede 130€ ved at afhente den og pladen kostede 70€
men jeg fik den 14dage før og nu ventede cyklen alligevel på mig og det var kun en lille omvej samtidig med at jeg kunne få lov at strække plejlstængerne godt ud på den tysk motorvej og få renset ventilerne...

Saxet fra FDM linket længere oppe: Men da det ikke er lovligt at køre anhængeren til synshallen bagved en dansk indregistreret bil, kræver det, at man enten får et sæt prøveplader hos SKAT eller at man transporterer den anhænger, der skal synes til synsstedet, på en dansk trailer
Bare lige for at præcisere!

Kære Bolle,

Når du må køre rundt her i landet med Überführungskennzeichen med gyldighed op til 1 uge, så må du også køre til syn med dem - hvis det sker indenfor pladernes 1 uges-gyldighedstid.

Når FDM skriver om udenlandsk registrerede køretøjer, tænker de garanteret ikke på tyske prøveplader. FDMs hjemmeside er en kortfattet, almen orientering til borgerne - hverken en specialistvejledning eller en lovtekst.

hilsen Jesper