nrpl.dk

Hvad er historien bag variationen af plastik og metal nummerplader i Sverige? Jeg kan ikke umiddelbart selv se noget særligt system, eller hvad idéen skulle være?

Materialet har varieret i forhold til hvem der har vundet kontrakten på produktionen.

Ved seneste ændring blev der valgt en løsning i præget aluminium (som i Danmark) af blandt andet miljømæssige årsager (plasticpladerne kunne vist nok ikke genbruges).

I Norge skifter man nu fra aluplader til plasticplader - blandt andet af miljømæssige årsager. Jeg synes jeg har set et sted at genindvindingssituationen for plasticpladerne er forbedret.

Jeg tror også at det er et kvalitetsspørsmål - det er rigtigt at pladere nu er i sdamme materiale som i DK, men jeg tror primært at det er fordi det seneste hold plastplsader var i for dårlig kvalitet, det er ikke udsædvanligt at se nummerplader hvor det hvide er slidt af og pladerne dermed er svære at læse...

Det var faktisk den første type plastplader der var af dårlig kvalitet. Den reflekterende folie havde især på de første leveringer tendens til at skalle af. Den anden type (af og til kaldet "WordPerfect"-typen, da den ser ud til at kunne være udskrevet fra et almindeligt computerprogram) er af fin kvalitet.

Nu efter flera års användning har också vissa (ännu visserligen inte så många, men ändå) av de nyare plastplåtarna (märkligt egentligen att kalla en skylt av plast för plåt, då ordet plåt avser metall), dvs de som utgavs 1994-2001, börjat bli dåliga. Det beror på att fukt kan tränga in i plåtarna (en form av delaminering) och göra dem otydligare. Texten blir gråare.
Jag tycker som princip att alla registreringsplåtar ska vara gjorda av metall.

Jeg fandt lige denne side: https://svekon.se/om-oss/foretaget/mask ... gsskyltar/

Virksomheden har i sin tid konstrueret de maskiner der lavede de første to typer af svenske centraliserede nummerplader af henholdsvis metal og plast - og de maskiner som blev benyttet til de første danske reflekterende plader.