nrpl.dk

Jeg har købt nogle nummerplader fra en afdød vognmands samling, bl. a. denne svensker. Desværre mangler det sidste ciffer, og det har heller ikke rigtig efterladt sig spor i pladens overflade som kunne fortælle hvad det var for et tal. Men jeg gætter på 1-tal pga. pladsforholdene. Afstanden fra 7-tallets højre kant til inderkanten af vulsten er 55 mm, de svenske 1-taller jeg har er 28 mm brede incl. fod, mens de fleste tal er ca. 45 mm brede.

Det kan kun være et 1-tal. Et 4-tal kunne måske være der, men så ville det dække over monteringshullet.

Jeg har igen været til stumpemarked i Höör. Denne gang blev det bl. a. til et H-skilt, disse skilte hang overalt langs de svenske veje fra 3.9.1967 og et stykke tid frem, for at minde svenskerne om at holde til højre. En del svenske bilmuseer har et sådant skilt i deres nummerpladesamling, der er også et i Großolbersdorf, og jeg har også altid ønsket mig sådan et skilt.

Dette lille køretøj var der igen (se ovenfor). Denne gang godt med læs på den lille trailer, og nu havde den fået samme nummer som Morrisen. Så den lille udtrækstrailer regnes tilsyneladende ikke som selvstændigt registreringspligtigt køretøj.

Der var også en stor motorcykel med sidevogn, nummerplade både bagpå og foran på sidevognen. Så dette køretøj kan vel ikke være indregistreret som motorcykel.

Sjov detalje på efterløberen. Skattemærker er jo ikke obligatoriske heroppe mere, men denne er gyldig til 13. måned 2010

Var igen i dag til stumpemarked i Höör.

En grå Ferguson med tidstypisk 60'er Malmöhus traktorplade med kun bogstavet på øverste linie.

Et par Kristianstads nummerplader med tilhørende forlygter.

Pontiac Bonneville. Hvis man fjerner de to sidste bogstaver fra nummeret, så har man Chevrolet'en fra Salløv .

Jaguar Mk II. Den oprindelige engelske nummerplade sidder inde bagved med 'vrangen' ud.

En EPA-traktor i luksusklassen.

Jeg har igen i dag været til stumpemarked i Höör. Mange spændende stumper og mange interessante klassiske biler.

Et par bagklapper med nummerpladerne i behold. To gamle lokale fra Folkevogne, en fra Halland bestående af brikker samlet af en ramme, og en (meget beskidt) fra Jönköpings län i det karakteristiske svenske 6-kantede "folkevognsformat".

...og et par nyere fra Volvoer i 3-bogstav systemet, en 740 og formentlig en Amazon Herregårdsvogn.

Den lille Morris, der flere gange tidligere har været i Höör med en udtrækstrailer med både gammel Malmöhus-nummerplade og en 3-bogstav nummerplade med kontrolmærkat med udløb i 13. måned (!), var der igen, men denne gang havde den en rigtig stor campingvogn med.

Et nyt svensk län repræsenteret i samlingen: Kalmar. Og den store og lille med samme nummer må have tilhørt en motorcykel i Stockholm.

I en plasticlomme på bagsiden af den mc-forplade jeg købte i Höör sidder dette mærkat, m. bl. a. teksten »automobilskatt 1961«, Sveriges tre kroner, stemplet 14.2.61 og registreringsnummeret A 24312. Jeg har ved en tidligere lejlighed set en samling af lignende mærkater på Motala Motormuseum.
Er der nogen der kender betydningen af disse mærkater? Tilsyneladende har de haft nogenlunde samme funktion i den lokale tid som de senere anvendte kontrolmærkater på nummerpladen. Og måske skulle biler have dem i forruden (ligesom i Storbritanien) og motorcykler et andet sted.

CSJ skrev:Og måske skulle biler have dem i forruden (ligesom i Storbritanien) og motorcykler et andet sted.

Sådan tror jeg det var.

Hej!

De gamla skattemärkena i papper behövde inte synas (och alltså inte sitta i framrutan). De skulle dock finnas med vid färd. På bilar satt de ofta på baksidan av solskyddet vid förarplatsen. Det fanns speciella hållare som man kunde använda, men de var inte obligatoriska.
Från ca tidigt 1960-tal fanns dock också ett självhäftande märke som visade att besiktning var genomförd. Detta skulle sitta väl synligt, oftast på den lilla trekantiga ventilationsrutan som ofta fanns på framdörrarna på den tidens bilar. Detta lilla märke, med olika färg varje år, kallades i folkmun "uggla".

Hälsningar,
Stephan

<<<<<<¤>>>>>>

Tak for interessante oplysninger om svensk bilhistorie.
Jeg mener at kunne huske en fælles nordisk spørgeleg i tv engang i begyndelsen af 60'erne. Hver gang man havde scoret et bestemt antal points fik man klistret en lille ugle på glasset til det bur hvor deltagerne sad. Mon den ugle var inspireret af den "uggla" som svenske biler på den tid havde klistret på ruden?

Var til stumpemarked i Höör igen i dag. Morrisen med udtrækstraileen var der igen, men nu havde den fået erstatningsplade med det underlige halvmåneformede D.